Speciální vlak tažený historickými lokomotivami vypravila z Prahy Žilinská univerzita

Vlak tažený nejmodernější elektrickou lokomotivou Siemens Vectron vyrazil v pátek odpoledne z pražského Hlavního nádraží do Bratislavy, kde souprava „přenocovala“. Z Bratislavy přes Zvolen do Košic vlak tahala historická lokomotiva „Bardotka“, z Košic do Žiliny ji vystřídala historická lokomotiva „Bobina“. „Byl to mimořádný vlak tažený mimořádnými lokomotivami. Během jízdy k hostům promluvil vedoucí Katedry železniční dopravy, doc. Kendra, jakož i děkan Fakulty provozu a ekonomiky dopravy a spojů, prof. Poliak. Ve společenském voze vlaku proběhlo během jízdy také jednání jednotlivých hostů v rámci mezinárodní vědecké konference Horizonty železniční dopravy, kterou Katedra železniční dopravy pořádá pravidelně a které se pravidelně účastní i pracovníci Katedry dopravy a logistiky z VŠTE. Cesta byla dlouhá, do Žiliny jsme dorazili v sobotu večer. Na nádraží v Žilině nás čekal pan rektor a paní prorektorka Žilinskej univerzity, kteří přivítali hosty a pozvali nás na raut,“ uvedl doc. Ing. Ján Ližbetin. V rámci slavnostního večera byli oceněni bývali zaměstnanci a dlouholetí spolupracovníci. Byl mezi nimi také doc. Ing. Rudolf Kampf, Ph.D., MBA z Katedry dopravy a logistiky VŠTE, který byl oceněn plaketou za rozvoj pedagogické a vědecko-výzkumné činnosti.

Spolupráce mezi VŠTE a Katedrou železničnej dopravy Žilinskej univerzity probíhá hned na několika úrovních. Akademici z obou vysokých škol jezdí vzájemně na státnice a jsou členy komisí pro dizertační zkoušky, docent Ližbetin a další akademici jsou odbornými školiteli. Katedra železničnej dopravy má laboratoře, kde si zájemci mohou vyzkoušet řízení železničního provozu, a v kterých naši studenti absolvovali exkurze. Obě školy mají za sebou také spolupráci na několika publikacích a zástupci Žilinskej univerzity se pravidelně účastní mezinárodní vědecké konference LOGI. „S Žilinskou univerzitou máme dobrou spolupráci, jsme její absolventi. Docent Stopka, doktor Ľupták, doktorka Stopková i já jsme tam působili jako doktorandi nebo jako akademičtí pracovníci. Byla to historicky první katedra, která byla založena v rámci Vysoké školy železniční v Praze, později Vysoké školy dopravní. Původně byla v Praze, oddělila se od ČVUT a v letech 1960 až 1962 se přestěhovala do Žiliny,“ vysvětluje docent Ližbetin.

Samotná cesta vlakem byla lákadlem nejen pro akademiky se zaměřením na železniční dopravu, ale také pro všechny nadšence a fanoušky vlaků. Souprava byla rozdělena na několik částí: VIP pro pozvané hosty, restaurační vůz se společenskou částí, lehátkové vozy pro hosty a klasické sedadlové vozy pro bývalé absolventy a fanoušky, kteří se mohli na jízdu zaregistrovat.