Oprava vlakového nádraží v Českých Budějovicích by měla začít v lednu 2020

Stav českobudějovického nádraží je z krajských měst jeden z nejhorších. Novorenesanční budova byla otevřena v roce 1908. Se stavem objektu kontrastuje v posledních letech modernizované kolejiště a nástupiště. Loni v září podepsala Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) smlouvu na zhotovení projektové dokumentace na obnovu výpravní budovy. Vítězem soutěže je společenství Metroprojekt + Sagasta + Ateliér 8000. Stavba by měla začít v lednu 2020.

„Odhadovaná částka investice je 170 milionů korun, upřesnění její výše je možné až z projektové dokumentace. Může se změnit, a to z pohledu nových požadavků na zabezpečení objektu nebo na základě nepředvídaných technických problémů. Historická budova je památkově chráněná,“ řekl mluvčí SŽDC Marek Illiaš.

Projektová příprava vzniká k opravě nádraží v Českém Krumlově, která vyjde na pět milionů korun. Začít by měla příští rok v dubnu, zahrne kompletní opravu obvodového pláště budovy včetně přístřešku nástupiště, částečnou opravu střechy, úpravy interiérů a výměnu rozvodných sítí. Podle Illiaše budou všechny veřejné prostory modernější, zvýší se pohodlí pro cestující a zmodernizuje se zázemí provozních částí.

Stejné stavební práce plánuje SŽDC při opravě nádraží ve Veselí nad Lužnicí, která podle odhadů potrvá od letošního července do podzimu příštího roku, vyjde na 19,5 milionu korun.

Nádraží v Českých Budějovicích patří k velmi frekventovaným. V posledních letech se díky modernizaci čtvrtého koridoru zkracuje doba cesty do Prahy, měla by se snížit až na 1,5 hodiny. České dráhy obnovily před časem expresy do Lince a nádražím procházejí i tisíce turistů, kteří míří na Šumavu, na Lipno či se vydávají splouvat Vltavu.