Jízdné v jihočeských vlacích bude příští rok mírně levnější, oznámil hejtman Kuba

Hlavním smyslem celého projektu je to, aby si cestující koupili jen jednu jízdenku bez ohledu na to, jestli budou přestupovat mezi vlaky a autobusy. „Cena za vlak se mírně sníží. Na její konečné podobě ale teprve pracujeme. Cena za jízdné v autobusu se asi o moc nezmění," uvedl Martin Kuba.

Jihočeský kraj představil novou podobu IDS i s jednotlivými trasami a linkami před několika týdny. Veřejnost k nim mohla zasílat připomínky. „Sešlo se jich osm stovek. Snažili jsme se všem vyhovět, ale ne pokaždé to bylo možné," uvedl hejtman. Dodal, že skladbu spojů například komplikuje fakt, že ne všechny školy v kraji začínají výuku v 8:00. Proto někteří žáci a studenti budou muset jezdit s větším časovým předstihem. „Zkrátka není možné, aby všichni byli na místě pět minut před začátkem vyučování," řekl Kuba.

Kraj chtěl IDS zavést už od roku 2023. Jeho spuštění zpozdily komplikace kolem výběrového řízení. Jeden z neúspěšných žadatelů podal stížnost k antimonopolnímu úřadu, pak tendr napadl u soudu. Obě instituce potvrdily, že kraj postupoval správně.

Linkové autobusy v Jihočeském kraji od roku 2022 po dobu deseti let obsluhují tři společnosti. Na Českobudějovicku to je společnost GW Bus, na Českokrumlovsku, Jindřichohradecku, Písecku, Prachaticku a Strakonicku ČSAD Autobusy České Budějovice a na Táborsku BusLine. Železniční spoje většinou zajišťují České dráhy.