Čt 13. 8. 2026Alena
Doprava

Obchvat kolem Srubce je nejistý, rekultivace odkaliště mu ale nemá bránit

Ddvoral202 minuty čtení19. 5. 2015, 7:28
Teplárna České Budějovice
Teplárna České Budějovice

Další komplikace přináší výstavba budějckého obchvatu na dálnici D3. Sjezd na úsek kolem Srubce má momentálně nejistou trasu. Vede totiž podél odkaliště Teplárny České Budějovice, kde naráží na technické limity tohoto vodního díla.

„Jedná se o dílo třetí kategorie a do hrázových systémů se nyní a ještě několik let po rekultivaci nesmí zasahovat. Legislativa to neumožňuje,“ potvrdil předseda představenstva teplárny Miroslav Houfek s tím, že firma ale zamýšlený obchvat Srubce, který je stavbou Jihočeského kraje, nijak nebrzdí. Její plán rekultivace odkaliště je rozdělen do etap a přednost mají práce právě v severní části dotčeného území pro případnou trasu obchvatu obce.

Teplárna už kolem roku 2007 při hledání jeho trasy souhlasila s variantou po části severního okraje odkaliště, v místě stávající hráze, kde je původní rostlý terén. To by vodní dílo, podléhající přísným technických a bezpečnostním kontrolám, nemělo nijak ohrozit. Podmínkou bylo a je, aby v době stavby byla předmětná část odkaliště zrekultivována.

Místopředseda představenstva Martin Žahourek na projektu při setkání s novináři ukázal, že navržená trasa dálnice D3 přes odkaliště nevede a to s ní tudíž nikdy nesouviselo. Na rozdíl právě od obchvatu Srubce. O něm se stále jedná, a proto ani časový plán stavby této komunikace není jasný. „Velmi těžko se proto koordinuje něco, co druhá strana ani neví. Pozastavení prováděné rekultivace není zdaleka jediný a ani největší problém tohoto obchvatu, doplnil Martin Žahourek. „Pokud si Srubec prosadí tuto variantu, tak my své práce zrealizujeme. Já se však obávám, že zde naráží dvě snahy - vyčerpat peníze z EU do roku 2020 a najít vůbec vhodnou variantu obchvatu," zdůraznil místopředseda představenstva.

Teplárna chce při technické rekultivaci odkaliště, nyní přerušené, nově využít certifikovaný materiál, granulát, který vznikne v míchacím centru po letošním dokončení odsíření. Proto žádá o změnu územního rozhodnutí. Půjde o produkt, který vznikne při likvidaci průmyslových emisí a vrátil by odkaliště, postavené pro ukládání produktů ze spalování uhlí, původnímu účelu. To nakupovaný materiál a zemina, které se do zastavení prací používaly, nejsou. Kdyby teplárna odsíření neměla, nemohla by po roce 2016 fungovat, neboť by nesplnila nové emisní limity platné v EU a Česku. Odkaliště leží na rozloze zhruba 50 hektarů v katastru obcí Srubec, Staré Hodějovice a České Budějovice.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítáDoprava

Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítá

Výstavba velké logistické haly Amazon u Boršova nad Vltavou se přibližuje. Přestože areál vzniká nedaleko budějovického letiště, investor nepočítá s tím, že by se využívala nákladní letecká doprava. Vedení letiště ovšem potvrdilo, že o cargo provozu v budoucnu uvažuje.

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korunSpolečnost

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook