České Budějovice zruší jízdenku za třináct korun

„Zdražení je o pouhé tři koruny, což je z pohledu jednotlivce zanedbatelná částka. Ale celkem změna přinese miliony korun," uvedl ředitel českobudějovického dopravního podniku Slavoj Dolejš podle kterého se v jihočeském krajském městě tarif jízdného neměnil už šest let.

Uvedená změna tarifu začne platit v neděli 10. prosince. Ale podle slov šéfa dopravního podniku budou kontroloři do konce roku shovívavější. „Pokud někdo pojede na jízdenku za třináct korun, budou revizoři tolerantní. Ovšem jen za předpokladu, že cestující dodrží její dvacetiminutový limit. Ovšem od nového roku už bude cesta MHD na takovou jízdenku považována za jízdu načerno," upřesnil Slavoj Dolejš.

Lidé tak mohou třináctikorunové jízdenky ještě letos projezdit, pokud se jim to ale nepodaří, budou si je moct v novém roce vyměnit na přepážce dopravního podniku v Dopravně obchodním centru Mercury. K jízdence za 16 korun zůstane v platnosti zlevněný jízdní doklad za sedm korun pro děti a další zvýhodněné cestující. Ceny časových kuponů, jako jsou například na více dnů, na měsíc či na rok, se nemění.

Dopravní podnik letos na jízdném utrží 123 milionů korun. Výnos 9.5 milionu korun, který přinese změna tarifu, chce podnik využít na zvýšení platů řidičů. Kvůli tomu už magistrát zvedl příspěvek na provoz městské hromadné dopravy o patnáct milionů korun. V příštím roce tak pro tyto účely uvolní částku 213 milionů korun.

„Tlak a nároky na navýšení mezd byly obrovské. Proto jsme museli přikročit ke změně. Řidičů je málo a pokud si je chceme udržet, musíme jim nabídnout víc peněz," vysvětlil Slavoj Dolejš s tím, že současná průměrná měsíční mzda pro řidiče činí asi sedmadvacet tisíc korun hrubého. Po zvýšení stoupne na zhruba třicet tisíc korun.

Kromě změny tarifu jízdného se počínaje 10. prosincem změní i některé jízdní řády. Například linka číslo osm, která přepravuje cestující ze sídliště Máj do Nemanic, přestane jezdit o víkendech. „Důkladně jsme to zvažovali, dělali jsme několik průzkumů. Ty ukázaly, že linka je o víkendech nevyužívaná, tudíž ztrátová," vysvětlil ředitel Dolejš s tím, že k redukci některých městských spojů dopravní podnik přikročil kvůli jejich neefektivnosti. Další změnou bude například prodloužení intervalu mezi jednotlivými spoji na páteřní městské lince číslo tři. V pracovní dny o minutu, tedy ze čtyř na pět minut, o víkendech, mimo špičku pak o dvě až pět minut.

„Ušetříme tak některé náklady a zároveň změnou tarifu očekáváme zvýšení tržeb. Jsou to nevyhnutelné změny, které nepovažuji za nikterak drastické, spíše jsou určitým kompromisem," podotkl Slavoj Dolejš.
.