Čt 13. 8. 2026Alena
Společnost

Kraj začne po prázdninách opravovat Stádlecký most. Dřevo se dovezlo až z Chorvatska

Eelinka.talirova@seznam.cz3 minuty čtení21. 7. 2020, 12:58
Stádlecký most
Stádlecký most · Foto: Ben Skála / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)

Táborský Stádlecký most je v havarijním stavu, kraj proto chystá jeho opravu, která by měla začít už v polovině září. Oproti původnímu plánu došlo k téměř půlročnímu zdržení, kvůli kůrovcové kalamitě totiž nebylo možné sehnat potřebné množství dubového dřeva. Práce vyjdou na více než deset milionů korun a hotové mají být v listopadu.

Stádlecký most je jediným dochovaným empírovým řetězovým mostem u nás. Jeho stav je ale velmi špatný. „Příčinou je napadení prvků mostin vysoce invazivní a nebezpečnou dřevokaznou houbou z čeledi trámovek. Rekonstrukci potřebuje tedy velice nutně,“ uvedl radní Antonín Krák.

Opravu schválila rada kraje už na podzim minulý rok, s tím, že práce měly začít ve druhém čtvrtletí tohoto roku. Situaci ale zkomplikovala jak situace s kůrovcem, tak pandemie koronaviru. „Je paradoxní, že situace s kůrovcem, který napadá především smrky, může ovlivnit i nákup dubového dřeva. Ale stalo se a je to vzhledem k situaci logické“, řekl radní. Veškerá těžba se kvůli tomu v loňském roce soustředila právě na kůrovcové dřevo. „Dovoz dřeva také z části zkomplikovala pandemie koronaviru, kdy jsme museli čekat na úplné fungování některých zahraničních úřadů,“ dodal Krák.

Stádlecký most byl postaven Vojtěchem Lannou podle návrhu Bedřicha Schnircha. Od roku 1848 do roku 1960 spojoval břehy Vltavy u obce Podolsko na důležité obchodní cestě z Bavorska do Haliče. Jeho existenci ohrozilo budování Orlické přehrady, po jejím napuštění by byl potopen. Naštěstí bylo rozhodnuto o jeho pečlivém rozebrání, označení jednotlivých kamenných bloků a postupném přenesení mostu do údolí řeky Lužnice, kde byl otevřen roku 1975.  

Na výměnu mostovky je třeba zhruba 700 vzrostlých dubů. Ty bylo ale v Česku velmi složité sehnat. „Zvažovali jsme i provizorní řešení, tedy výměnu mostovky s použitím modřínového či smrkového řeziva. To je ovšem měkké a s výraznou obrusností. Doprava je na Stádleckém mostě intenzivní, takže životnost mostovky by se výrazně snížila. Dubové dřevo ji zajistí na desítky let“, vysvětlil Krák.

Kraj se proto poptával v jiných evropských zemích. Dřevo bylo nakonec dovezeno z Chorvatska. „Z pohledu struktury a barvy je chorvatský dub srovnatelný s českým. V těchto dnech je nakoupené dřevo již v jižních Čechách a prochází procesem dosoušení,“ upřesnil radní.

Práce na rekonstrukci by tak měly začít zhruba v polovině září a hotovo by mělo být do půlky listopadu. Opravy díky tomu nenaruší probíhající turistickou sezonu. S omezením ale budou muset počítat řidiči. „Rekonstrukce proběhne za plné uzavírky silnice mezi obcemi Stádlec a Dobřejice. Doprava bude vedena po objízdných trasách,“ doplnil mluvčí kraje David Hocke.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítáDoprava

Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítá

Výstavba velké logistické haly Amazon u Boršova nad Vltavou se přibližuje. Přestože areál vzniká nedaleko budějovického letiště, investor nepočítá s tím, že by se využívala nákladní letecká doprava. Vedení letiště ovšem potvrdilo, že o cargo provozu v budoucnu uvažuje.

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korunSpolečnost

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook