Stavbě tunelu pod budějovickým nádražím už nic nebrání. Úřad zamítl odvolání

Nový tunel má vyřešit dlouhodobý problém s dopravním propojením centra města a oblastí za železniční stanicí. Stavba dlouhá zhruba 360 metrů vznikne mezi ulicemi Průmyslová a Dobrovodská a propojí Mánesovu ulici s Dobrovodskou a ulicí U Lávky. Očekává se, že výrazně uleví současnému vytíženému podjezdu pod viaduktem v prostoru Nádražní a Rudolfovské ulice.

Proti projektu se postavili zejména vlastníci okolních nemovitostí. Ve svých námitkách upozorňovali především na možné komplikace během výstavby, zvýšenou hlučnost nebo riziko zásahů do okolních objektů. „Nemovitost, jíž jsem vlastníkem, bude v přímém kontaktu s ražením tunelu a oprávněně se obávám znehodnocení nemovitosti, přístupových komplikací do domu a zahrady, jež jsou jediným možným vstupem do vnitřních částí domu a zahrady pouze z této komunikace. Ze strany úředníků v tomto případě dochází k bagatelizaci problému,“ stojí v jednom z odvolání. Další připomínky se týkaly například možného ovlivnění podzemních vod a stability okolních staveb, upozornil portál Zdopravy.cz.

Tunel bude tvořen dvěma samostatnými tubusy oddělenými stěnou s několika průchody. Jeho stavba potrvá čtyři až pět let a odhadované náklady se pohybují kolem čtyř miliard korun, z nichž by přibližně 35 procent měla hradit Správa železnic. Stavba bude koordinována s projektem nového podchodu pod nádražím, který připravuje Správa železnic.

Jihočeský kraj převzal projekt od města v roce 2021 a následně nechal zpracovat novou variantu řešení. Hejtman Martin Kuba (Naše Česko) už dříve upozornil, že půjde o mimořádně složitou akci kvůli zásahům do železniční dopravy. „Bude to nejsložitější stavba, kterou České Budějovice zažily, protože se bude vždy sundávat část kolejí na příjezdu vlaků na nádraží, což bude provázeno uzavírkami tratí. Ale jedná se o stavbu, která je potřebná. Protože pro propojení centra města s částí za nádražím jsme limitováni pouze současným podjezdem u viaduktu, který nelze rozšířit," uvedl už dříve Kuba.

V místě, kudy povede tunel pod nádražím, stojí nad kolejemi lávka pro pěší a cyklisty. Město ji kvůli výstavbě tunelu posune blíže k budově nádraží.