St 26. 8. 2026Luděk
Společnost

Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestou

Veronika Kotmanová3 minuty čtení26. 8. 2026, 16:16
Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestou
ilustrační foto · Foto: Pixabay.com

Počet migrantů, kteří se z Německa vracejí do zemí původu s pomocí státu, letos výrazně roste. Za první polovinu roku jich bylo přes 9 tisíc, o 26 procent více než ve stejném období loni. Německo kromě úhrady cesty nabízí některým navrátilcům také finanční pomoc po návratu. Česko v rámci svého programu hradí především náklady spojené s cestou.

Německo letos zaznamenává výrazný nárůst takzvaných dobrovolných návratů. V prvním pololetí roku 2026 se v rámci návratových programů spolkové vlády vrátilo do zemí původu 9 276 lidí. Ve stejném období loňského roku jich bylo 7 348. Údaje poskytl německý Spolkový úřad pro migraci a uprchlíky (BAMF).

Nejčastější zemí, kam lidé s německou podporou letos odcházejí, je Sýrie. V prvním pololetí se tam podle údajů BAMF vrátilo 2 843 lidí. Následovalo Turecko s 2 815 návraty, Rusko s 530, Kolumbie se 486 a Irák s 362 návraty.

Německo zaplatí nejen cestu

Německý systém funguje prostřednictvím programu, který lidem splňujícím podmínky, hradí například letenku nebo autobusovou jízdenku a také cestu z místa bydliště na letiště či autobusové nádraží. K tomu může člověk dostat 200 eur jako cestovní příspěvek.

U občanů vybraných zemí je navíc možná jednorázová startovní pomoc 1 000 eur na osobu, u dětí podpora činí 500 eur. U této části programu platí také maximální limit 4 000 eur na rodinu. A tím podpora nemusí končit. Německo má ještě navazující program, který pomáhá s reintegrací po návratu. U vybraných zemí může jít o dalších 1 000 eur na osobu, maximálně 2 000 eur na rodinu.

Jak to funguje v Česku?

Podobný mechanismus funguje také v České republice. Ministerstvo vnitra rovněž provozuje program asistovaných dobrovolných návratů, v jehož rámci cizincům zajišťuje cestu do země původu.

„Letenku případně jízdenku v zemi původu cizinci zakoupí Ministerstvo vnitra, což znamená, že cizinec může vycestovat i pokud sám nemá dostatek finančních prostředků na jejich zakoupení. Samozřejmostí je i možnost mít s sebou zavazadlo, jehož přeprava je v ceně letenky či jízdenky,“ uvádí ministerstvo na svých stránkách.

V ojedinělých případech může stát pokrýt i další výdaje související s návratem. Dále mohou lidé v odůvodněných případech získat ponávratovou asistenci, není však ani zdaleka tak jasně stanovena, jako v případě Německa. Německý systém příspěvků je i podrobněji odstupňovaný podle země původu.

V Česku šlo loni o stovky lidí

Česká čísla jsou oproti Německu výrazně nižší. Za první polovinu roku 2025 odcestovalo z Česka v rámci programu asistovaných dobrovolných návratů 480 lidí. Dalším 24 lidem pomohla se zpáteční cestou Správa uprchlických zařízení a 13 dobrovolných návratů asistovala Mezinárodní organizace pro migraci. 

Nejčastěji se lidé vraceli do Vietnamu, kterých bylo 136. Následovalo Moldavsko s 88 návraty, Uzbekistán se 76 a Mongolsko s 59.

V roce 2024 se pak v rámci programu asistovaných dobrovolných vrátilo do země původu celkem 748 osob. Správa uprchlických zařízení poskytla tehdy pomoc při návratu 38 osobám.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

0

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení

Zatím žádné komentáře. Buďte první!

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Hejtman Kuba se stal členem dozorčí rady Budvaru. Kamarádství s vládou, reaguje ODSPolitika

Hejtman Kuba se stal členem dozorčí rady Budvaru. Kamarádství s vládou, reaguje ODS

Jihočeský hejtman a lídr hnutí Naše Česko Martin Kuba se stal členem dozorčí rady Budějovického Budvaru. Jeho nominace, na které se domluvil přímo s ministrem zemědělství Martinem Šebestyánem (za SPD), již vyvolala kritiku. Někteří mluví o politice jako kšeftu nebo zpochybňují samotnou existenci Budvaru jako státního podniku.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook