Českobudějovický dopravní podnik investuje do obnovy vozového parku a dalších technologií 775 milionů korun. Většina peněz půjde na nákup 35 kloubových trolejbusů typu Škoda 33Tr od Škoda Group. Podle generálního ředitele Slavoje Dolejše jde o největší investice v historii dopravního podniku, který aktuálně vybaví vozidla dalším zařízením na prodej virtuálních jízdenek. Podnik také letos zvýšil mzdy o pět procent.

Strojírenská společnost Brawe Kaplice, která dodává pro automobilový průmysl, hromadně propouští. Zatímco ještě začátkem letošního roku ve firmě rumunského vlastníka pracovalo téměř 300 lidí, teď jich tam zůstala přibližně polovina. Dalších zhruba 50 zaměstnanců opustí podnik do konce roku. Příčinou je nedostatek zakázek.

Firma Husky-KTW z Jindřichova Hradce ukončila provoz a propustí všech zhruba 150 zaměstnanců. Médiím to řekl starosta Jindřichova Hradce Michal Kozár (ANO). Firma, která vyráběla hlavně formy na vstřikování plastů pro automobilový průmysl, neměla podle starosty dost zakázek. Konec provozu oznámila tento týden. Na propouštění z firmy upozornila Česká televize.

Firma Motor Jikov Group je připravená pomoci rodinám svých ukrajinských zaměstnanců, které by chtěly kvůli možnému vyostření krize odejít do Česka. Táborská firma Brisk zatím žádné přesuny lidí z Ukrajiny neřeší, dosud u ukrajinských zaměstnanců nenarazila v tomto ohledu na problém. Ukrajinci jsou pro jihočeské firmy důležitou posilou, hospodářská komora loni vyřídila přes tisíc žádostí o pracovníky z této země.

Koh-i-noor holding rozvíjí v závodě v Rožnově pod Radhoštěm výrobní program pro elektrické automobily značky Tesla. Jsou to výlisky a bezpečnostní sestavy, vyrábí je firma z divize Koh-i-noor Machinery. V závodě ve východočeské Poličce chce holding do budoucna vyrábět díly pro elektroauta. Vyplývá to z informací v podnikovém magazínu.

V České republice je v registru vozidel přihlášených stále téměř 10 tisíc vozů Škoda Octavia z let 1959 až 1971. Z přesně 9762 vozidel Octavia má pouze 133 z nich takzvané veteránské registrační značky, zbylé vozy jsou tak na standardních registračních značkách určených pro běžný provoz. Kolik vozů je reálně pojízdných, ale není jasné, řada z nich může procházet například renovací. Poslední vůz Škoda Octavia byl vyroben před 50 lety.

Budějovický Bosch i dačická THK, výrobci dílů do aut, musí rušit směny, protože je na trhu málo polovodičů a jiných materiálů. Strakonická ČZ zatím tyto problémy neřeší. Řada automobilek kvůli nedostatku čipů omezuje výrobu.

Budějovický Budvar si kvůli brexitu vyjednal zvláštní celní režim. Dceřiná společnost pivovaru ve Velké Británii navyšuje zásoby ve skladech, aby těsně po odchodu země z EU nebyly ohrožené dodávky zákazníkům. Koncern Bosch odhaduje, že po brexitu mu stoupnou celosvětově náklady ročně o desítky milionů eur. Na dotaz to uvedli mluvčí Budvaru Petr Samec a mluvčí Bosch Group CZ Pavel Roman.

Krádeží automobilů v Jihočeském kraji v posledních letech ubývá. Zatímco v roce 2011 jich bylo 345, loni jich policisté řešili 97. Podle kriminalistů za poklesem stojí fakt, že několik skupin, které se krádežím věnovaly, skončilo v posledních letech ve vězení.