Jízdní kolo se kvůli koronavirové pandemii stalo už druhým rokem téměř nedostatkovým zbožím. Doba a některá omezení spoustu lidí přiměla k tomu, aby na kole začali trávit více volného času. Velký zájem o cykloturistiku se čeká i letos. Vzhledem k tomu, že cyklisté patří mezi skupinu nejzranitelnějších účastníků na silnicích, měli by si uvědomovat možné následky nebo nebezpečí, která na ně v provozu číhají.

Elektromobilita je trendem posledních let. Svoji popularitu si mezi lidmi získala díky rychlosti, šetrnosti k životnímu prostředí, ale i možnostem žít více aktivněji. Kromě elektrických aut jsou napříč generacemi velmi oblíbená elektrokola nebo elektrokoloběžky. Existuje několik druhů, hodí se do měst i mimo ně, na delší i kratší vyjížďky. Před první jízdou je potřeba se s e-verzemi kol a koloběžek seznámit a vyzkoušet si je na bezpečném místě. Každé zazmatkování a pochybnost může vést ke zbytečné nehodě a zranění. Pokud splňují specifické parametry, legislativa na ně pohlíží jako na jízdní kola (těmi se rozumí i koloběžka). Jejich uživatelé jsou pak cyklisté a v provozu pro ně platí pravidla, kterými se ze zákona musí řídit.

Pokud čtete Budějckou Drbnu pravidelně, asi pro vás nebude jméno Jakuba Vlčka neznámé. Sympatický Budějčák si zamiloval cyklistické výzvy, když vrcholem jeho snažení měla být loňská World by Bike Challenge, kde měl překonat čtyři světadíly, 28 tisíc kilometrů a to vše za zhruba 120 dní. Soutěž však zrušila koronavirová pandemie a tak budějcký cyklista láme rekordy alespoň „kolem baráku“. Například při březnové MTBS výzvě najezdil po krajském městě 320 kilometrů. V sedle strávil šestnáct hodin.

Zákaz cestování a zavřená sportoviště. Lidé si po měsících doma začali více cenit času stráveného na čerstvém vzduchu v přírodě. Prodej cyklistického vybavení tak během minulého roku výrazně stoupl. A to nejen u nás, ale i v zahraničí. Výrobci po celém světě tak jen stěží naplňují neustále rostoucí poptávku, prodejci proto varují: kol je a bude nedostatek. S jejich koupí by lidé neměli otálet.

S novým titulárním partnerem zahájil tým Topforex sezónu 2021. Kontinentální česká stáj do 23 let bude závodit pod jménem Topforex ATT Investments. Přestože se majitel Radim Kijevský rozloučil s mnoha závodníky, jména osmi posil napovídají tomu, že se mu povedlo opět sestavit tým schopný konkurovat i na mezinárodní scéně. Na loňský úspěšný rok chce navázat i letos.

Světový pohár cyklokrosařů by měl po změně závodního kalendáře kvůli koronavirové krizi odstartovat podle plánu v neděli 29. listopadu v Táboře. Pojede se ale bez diváků, jak potvrdil předseda komise cyklokrosu Českého svazu cyklistiky Petr Balogh.

Rada Jihočeského kraje včera na svém zasedání doporučila schválit individuální dotaci pro Nadaci Jihočeské cyklostezky zastupitelstvem Jihočeského kraje ve výši 2,15 milionu korun. Tato nadace obhospodařuje a stará se o pohodlí a bezpečnost cyklistů z celého světa na více než 5 tisících kilometrech cyklistických tras v celém Jihočeském kraji.

Cyklisté mohou využívat novou stezku, která vede u Černé v Pošumaví na Českokrumlovsku nad hladinou lipenské přehrady. Jejím základem se stal kamenný násep v jezeře. Náklady na vybudování 1,2 kilometru dlouhé stezky činily přibližně 42 milionů korun.

Od ledna do října letošního roku zemřelo při dopravních nehodách 34 cyklistů, 26 z nich havárii zavinilo. Oproti loňsku počet výrazně stoupl, tehdy jich za stejné období vlastní vinou zahynulo o 10 méně. Policejní statistiky dále ukazují, že nejčastější příčinou nehod cyklistů je nepřiměřená rychlost. Přestože si někteří z nich chtějí rychlou jízdu užít, odborníci se shodují, že adrenalin, který se v těle uvolňuje ve velkém množství hlavně při sportu nebo nebezpečí, na silnice a k běžné jízdě na kole nepatří.

Čtyři světadíly, 28 tisíc kilometrů a zhruba 120 dní v sedle jízdního kola. To je World by Bike Challenge, který odstartuje v půlce června příštího roku pod Vítězným obloukem v Paříži. Závodu na kole kolem světa o Guinnessův rekord se zúčastní Jakub Vlček.