Přeložení zhruba 4,5 kilometrů hlavního vodárenského řadu o průměru 300 až 1000 mm si na sedmi místech vyžádá stavba dálnice D3 kolem Českých Budějovic. Tři přeložky jsou v úseku Úsilné – Hodějovice a čtyři v úseku Hodějovice – Třebonín. Akci bude financovat Ředitelství silnic a dálnic a vyjde na miliony korun.

Krajský úřad Jihočeského kraje by měl do měsíce rozhodnout, zda vyvlastní pozemky motocentra bratrů Bratránkových kvůli stavbě dálnice D3 u Tábora. Na dnešním jednání, které bylo součástí správního řízení, rozhodnutí nepadlo. Výši odškodnění určí vyvlastňovací úřad.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) je zase o krok blíž k dostavení dálnice D3. Úseky Kaplice nádraží – Nažidla a Nažidla – Dolní Dvořiště získaly souhlasné stanovisko v procesu posuzování vlivu stavby na životní prostředí (EIA). Začít stavět by se mělo v roce 2022.

Rozestavěný úsek dálnice D3 z Hodějovic do Třebonína se potýká s dalšími problémy. Na začátku září opustila sdružení firem, které úsek staví, italská společnost Salini Impregilo, teď řeší Ředitelství silnic a dálnic možný sesuv půdy mezi Roudným a Kameným Újezdem. Na místě proto probíhá doplňkový geologický průzkum. Výsledek by měl být hotový v březnu.

Národní investiční plán (NIP) na roky 2020 až 2050 počítá pro Jihočeský kraj s investicemi za 277 miliard korun. Z toho je až 160 miliard pro stavbu nového bloku jaderné elektrárny Temelín, na dopravní stavby jako dálnice D3, modernizace železnic nebo stavby obchvatů 84 miliard korun. Vyplývá to z materiálu, který zveřejnila vláda. NIP zahrnuje v České republice téměř 20 tisíc projektů za osm bilionů korun.

Ředitelství silnic a dálnic dnes zprovozní část dálnice D3 Ševětín – Borek dlouhou 10,7 kilometru. Řidiči by po ní měli poprvé projet kolem půl čtvrté odpoledne. Úsek staví firma Eurovia CS, náklady jsou zatím 1,27 miliardy korun bez DPH. Otevření se zúčastní i ministr dopravy Vladimír Kremlík.

Nedostatečný rozsah i kvalita dálniční sítě řadí Česko mezi nejhorší země v Evropské unii. K dlouhodobě neřešeným problémům patří například chybějící obchvat Prahy, a tím i propojení většiny českých dálnic a také absence dálničního spojení s Rakouskem.

Spor o pozemky motocentra, které brání u Tábora výstavbě dálnice D3, bude možná u konce. Ředitelství silnic a dálnic požádá o jejich vyvlastnění. Majitelé pozemků totiž odmítli další nabídku finančního odškodnění. Ta měla být podle České televize o polovinu vyšší, než původně nabízená částka.

Ředitelství silnic a dálnic zprovozní do poloviny letošního prosince část jihočeské dálnice D3 Ševětín – Borek dlouhou 10,6 kilometru. Stavba pokračuje podle harmonogramu. Informaci dnes sdělil mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Reagoval tak na vyjádření generálního ředitele stavební firmy Eurovia CS Martina Borovky, která úsek staví. Borovka Mladé frontě Dnes řekl, že je nutné změnit technologii a podepsat novou smlouvu, aby bylo možné stavbu stihnout.

V nabouraném autě a pod vlivem pervitinu byl v pátek 18. října zastaven dálničními policisty muž z Kladenska. Na jeho jízdu upozornili jiní řidiči, kteří cestovali po D3 směrem z Prahy na Tábor. Podle svědků měl muž po dálnici kličkovat, měnit náhle rychlost jízdy a usínat za volantem.