K cestování po Českých Budějovicích už dávno není třeba papírových lístků a drobných, a to ať už potřebujete zaplatit jízdenku na MHD nebo parkování ve městě.

Výrazný nárůst černých pasažérů registruje budějcký dopravní podnik. Podle mluvčí Barbory Fišer meziročně stoupl počet cestujících bez platného jízdního dokladu o sedmnáct procent. Revizoři takových případů řešili během roku 2022 téměř 14 tisíc. Více než 850 pokut dostali cizinci, kteří většinou pokutu nezaplatí.

V pondělí 19. prosince to bude 50 let, co Václav Filip usedl jako profesionál za volant autobusu Dopravního podniku města Českého Budějovice. Cestující vozil vymazlenou škodou RTO i proklatými ikarusy, v důchodu na částečný úvazek nejraději prohání trolejbusy.

Někdy se strhne jedna koruna, jindy nic. O několik hodin později či druhý den se pak objeví hromadná platba například v hodnotě 80 korun. Takovou zkušenost mají obyvatelé Českých Budějovic s platbou za jízdenky ve vozech dopravního podniku. Některým vadí, že o částkách nemají přehled. Podle podniku však jde o běžný postup, který funguje například v Londýně.

Více než dvě desítky zaměstnanců propustí Dopravní podnik města České Budějovice. Důvodem jsou podle ředitele Slavoje Dolejše úspory. Výpověď dostali zaměstnanci v listopadu, jde o pracovníky na různých pozicích. Krok se nedotkne řidičů.

Budějcký dopravní podnik postupně přestane prodávat papírové jízdenky v trafikách a ve svém zákaznickém centru. Důvodem je přerušení produkce jízdenek významným výrobcem cenin. V automatech si ale lidé lístek stále koupí.

Kde to nejede a kudy se naopak vydat? Odpovědi, které pomůžou plynulosti dopravy v Českých Budějovicích a informovanosti veřejnosti, již brzy přinese Dopravně informační a řídicí centrum (DIŘC) zřizované městem, do kterého Dopravní podnik právě hledá dispečery a operátory.

Dopravní podnik Českých Budějovic chce koupit 17 nových trolejbusů. Jeden stojí kolem deseti milionů korun. Podnik by rád využil dotaci. Městská firma čeká, že od ledna výrazně vzrostou náklady na provoz trolejbusů, dosud za elektřinu pro tyto spoje platil ročně 18 milionů korun. Jejich provoz ale omezovat nebude, trolejbusy jsou zásadní pro vozový park. Firma teď vlastní 56 trolejbusů. Ve městě jezdily už před první světovou válkou, pravidelně vozí cestující od roku 1991.

Dopravní podnik města České Budějovice chce řešit nedostatek řidičů mimo jiné nabíráním cizinců. Do ideálního stavu nyní chybí 19 lidí. I proto budou omezení na některých linkách platit do konce roku. Firma zároveň navýšila odměny.

Nikdy není pozdě zkusit něco nového, zejména, když je o vás dobře postaráno. Takové je poslání nové kampaně Dopravního podniku města České Budějovice, který do provozu MHD hledá další řidičky a řidiče. Těch je v Česku nedostatek, budějovický dopravce proto už 6 let ve vlastní autoškole vyučuje nové profesionály plně připravené usednout za volant autobusů i trolejbusů. „Nenechte se zastavit pochybami. S námi to zvládnete,“ vyzývají.