Krajský soud v Českých Budějovicích zakázal firmě Jindřichohradecké místní dráhy samostatně nakládat s majetkem při jednáních nad částku 50 tisíc korun. Firma to bude moci dělat jen poté, co dá souhlas insolvenční správkyně. Soud tak vyhověl návrhu správkyně, která uvedla, že firma nemá vůli jí poskytovat údaje o nakládání s majetkem. Podle soudu provozuje firma podnik nehospodárně, soud má nadále pochybnosti o poctivém záměru při navrhované reorganizaci. Dluhy firmy stále rostou, vyplývá z informací v insolvenčním rejstříku.

Vrchní soud v Praze vyhověl námitce firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), že soudkyně Krajského soudu v Českých Budějovicích Pavlína Glaser Hrůzová je podjatá. Soudkyni vyloučil z projednávání a rozhodování o insolvenci firmy.

Drážní úřad odebral firmě Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) licenci k provozování drážní dopravy. Důvodem je finanční nezpůsobilost firmy. Drážní úřad o tom informoval v tiskové zprávě. Firma JHMD je od loňského října v úpadku. Provoz vlaků v říjnu zastavila, protože nemá potřebná povolení. JHMD podle přehledu pohledávek dluží kolem 300 milionů korun. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Firma vyjádření úřadu analyzuje, zda je v souladu s legislativou EU, sdělil předseda správní rady JHMD Boris Čajánek.

Zadlužený pořadatel protivládních demonstrací Ladislav Vrabel údajně v loňském roce zakoupil celkem čtyři zlaté slitky od pražské firmy Aurum Bohemica za více než 170 tisíc korun. Dnes o tom informoval portál SeznamZprávy.cz. Dezinformátor, kterému minulý týden Krajský soud v Českých Budějovicích nedovolil dokončit proces oddlužení, v době nákupu přitom neměl žádné oficiální příjmy.

Krajský soud v Českých Budějovicích zrušil insolvenci pořadateli protivládních demonstrací Ladislavovi Vrabelovi a prohlásil konkurz. Vrabel podle soudu nedělá dost, aby uspokojil věřitele. Podle insolvenčního správce za sedmnáct měsíců zaplatil zhruba půl procenta dlužné částky, která se pohybuje kolem tří milionů. Vrabel nejprve soud označil za politický proces, po napomenutí svým advokátem se ve svých vyjádřeních mírnil.

Pořadatele protivládních demonstrací Ladislava Vrabela čeká příští týden odročené jednání na Krajském soudě v Českých Budějovicích. Soudce se dlouhodobě pokouší získat jeho vysvětlení, jak nakládá s dary a zda netají před soudem majetky. Jednáním se Vrabel dlouhodobě vyhýbá.

Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) se ohradila proti argumentu insolvenční správkyně, že obratem nesplňuje jednu z podmínek nutných pro možnou reorganizaci. Insolvenční správkyně Daniela Urbanová uvedla, že za poslední účetní období před tím, než začala insolvence, měla firma čistý obrat 11,2 milionu korun. Firma včera v insolvenčním rejstříku uvedla, že čistý obrat byl 111,2 milionu korun, a splňuje tak podmínku k reorganizaci.

Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) požádala Drážní úřad, aby přerušil všechna řízení spjatá s provozováním dráhy. Bez těchto osvědčení nelze dopravu na tratích z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně provozovat, uvedla v insolvenčním rejstříku insolvenční správkyně Daniela Urbanová. Firma také podle ní nesplňuje podmínky pro to, aby jí soud povolil reorganizaci. Přerušená jsou tři ze čtyř řízení. O osvědčení o bezpečnosti dopravce firma ani nepožádala, řekla mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková.

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) přihlásil v insolvenčním řízení s firmou Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) pohledávky téměř za 78 milionů korun. Jde o 14 pohledávek. Fond se domáhá peněz, jež poskytl firmě na investiční akce, u nichž je podle SFDI možné, že dopravce nesplnil smlouvu dané podmínky. JHMD teď podle přehledu pohledávek dluží dohromady kolem 300 milionů korun.

Obnovení provozu na jindřichohradecké úzkokolejce by stálo zhruba 20 milionů korun. Jsou firmy, které o to mají zájem, řekl v rozhovoru Jan Šatava, jeden ze zakladatelů firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) a někdejší předseda představenstva. Tržby za letní jízdy parními vlaky bývaly v minulosti kolem čtyř milionů korun, což zaplatilo parní provoz. Firma teď vlastní dvě provozuschopné parní lokomotivy, asi deset historických vagonů a řadu běžných vozů. Firemní aktiva odhadl na desítky milionů korun.