Nevěnování se řízení patří dlouhodobě mezi nejčastější příčiny dopravních nehod na českých silnicích. Stačí několik vteřin nepozornosti a následky mohou být katastrofální. Přesně to ukazuje i vážná nehoda, ke které došlo na konci dubna na dálnici D3.

Pokud přijíždíte do Českých Budějovic po dálnici D3, pravděpodobně jste si už všimli výrazné stavby po levé straně na Okružní. Vzniká tam logistický areál o sedmi halách, kde chce město mimo jiné nechat vybudovat parkování pro kamiony, aby odlehčilo dopravě v centru.

Během dvou dnů zasahovali hasiči a policisté u tří závažných událostí na dálnici D3. Dva havarované kamiony a požár osobního auta výrazně komplikovaly dopravu na jihu Čech.

Jihočeští dopravní policisté se v polovině února intenzivně zaměřili na nákladní dopravu a hromadnou přepravu osob. Kontrolovali autobusy i kamiony. Mezi nejčastější přestupky patřilo překročení povolené rychlosti i špatný technický stav vozidla, prohřešků však bylo více.

První projekt dálnice, označované dnes D1, vznikl téměř před sto lety. Nejdelší česká dálnice získala na významu s otevřením hranic a rozmachu všech průmyslových odvětví. České dálnice se staly zároveň i evropskými tranzitními tepnami pro nákladní dopravu zahraničních dopravců, a to je jedním z důvodů, proč dochází k enormnímu vytížení dálnice.

Na Dlouhé louce u kruhového objezdu u Kauflandu by mělo vzniknout jednopodlažní záchytné parkoviště. Zaparkovat by zde v budoucnosti mohlo až 20 kamionů a 150 osobních aut. Kdy by se mohlo parkoviště stavět ale zatím není jasné, město teprve bude vypisovat veřejnou zakázku.

Vláda chce legislativně zakázat jízdu kamionů v neděli od půlnoci do desáté hodiny večerní, podobně jako je to jinde v Evropě. Teď mohou nákladní auta v neděli jezdit do jedné hodiny odpoledne. Kamiony budou mít ale nově možnost dokončit jízdu na cílové místo v Česku. Dohodli se na tom dnes premiér Andrej Babiš s ministrem vnitra Janem Hamáčkem, ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem a policejním prezidentem Janem Švejdarem. Babiš to řekl na tiskové konferenci po jednání.

Na parkovišti u Kauflandu, které bylo bráno jako odstavné pro kamiony, vzniklo 86 míst pro osobáky a pět pro osoby ZTP. Místo pro kamiony zůstalo. Parkoviště je bezplatné.

Už v loňském roce se objevila informace, že zrušené stání pro kamiony Na Dlouhé louce se přesune k letišti v Plané. Na projektu se intenzivně pracuje. Obci se ale plán města a kraje nelíbí. Podle starosty Tomáše Pintéra by se měla doprava z už tak vytížené komunikace vytěsnit, a ne na ni přivést další kamiony.