Po řece Vltavě v centru Českých Budějovic se dnes plavila část lávky o hmotnosti více než devět tun. Ta nahradila původní konstrukci na Jiráskově jezu, jehož oprava potrvá až do října příštího roku. Metodu, při níž se lávka přesouvá na místo přímo po vodě, použila firma Metrostav na jihu Čech poprvé.

Úsek dálnice D3 u jihočeské Kaplice by mohla postavit firma Metrostav Infrastructure. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s ní kvůli jejím zpochybněným referencím zatím nepodepsalo smlouvu. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) ale v jiném sporném tendru rozhodl, že je třeba reference Metrostavu uznat. ŘSD použije toto rozhodnutí jako platný judikát pro ostatní tendry s Metrostavem, informoval mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

Bez zdržení ode dneška projedou řidiči přes křižovatku u Velešína na Českokrumlovsku. Na hlavním tahu z jihu Čech na Rakousko se v posledních měsících tvořily kolony právě kvůli úpravě tohoto místa.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovozní nejpozději 20. září úsek silnice I/3 ve Velešíně, hlavního tahu na Rakousko. Od dubna tam silničáři předělávali křižovatku na příjezdu do města. Zprovozní ji proti plánům zhruba o týden dřív. Skončí tak dopravní omezení, jež komplikovalo provoz.

Stavbu úseku dálnice D3 u Kaplice a další desítky staveb spadajících pod Ředitelství silnic a dálnic komplikují problémy firmy Metrostav Infrastructure. Konkurence zpochybňuje její reference. ŘSD vyřadilo firmu Metrostav Infrastructure z jednoho tendru, společnost se odvolala, věcí se zabývá Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.

Na více než čtvrt miliardy vyjde rekonstrukce čtyř památkově chráněných budov bývalého krumlovského pivovaru Eggenberg. Stavba začala v prosinci 2020 a potrvá do října 2022. V renovovaných objektech vznikne návštěvnické centrum, výstavní expozice na téma „Život a sny podzámčí“ a expoziční a edukační prostory ve spolupráci se Sdružením grafiků Hollar. Téměř 170 milionů korun by měla pokrýt dotace EU.

Nový železniční most přes Orlík u Červené nad Vltavou na Písecku postaví firma Metrostav. Odstraní také dosavadní most. Zvítězila v tendru, kdy nejvyšší možná cena byla 543,9 milionu korun bez DPH. Metrostav nabídl 543,6 milionu. Práce začnou v létě, skončí zřejmě v říjnu 2024.

Dlouhodobá praxe a obecně úzká spolupráce s firmami je jednou z největších předností Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích. Shodují se na tom její studenti, kteří často říkají, že právě důraz na praxi byl jedním z hlavních důvodů, proč se rozhodli studovat na VŠTE.

V druhé polovině tohoto roku by se měla začít stavět další část dálnice D3. Ředitelství silnic a dálnic obdrželo na zhotovení úseku Třebonín – Kaplice, nádraží pět nabídek. Nejvýhodnější podala společnost Metrostav. Dnes o tom informoval ředitel ŘSD Radek Mátl.

Hněvkovická přehrada prochází v těchto dnech rekonstrukcí. To nejdůležitější se odehrává pod vodní hladinou a za stálé účasti potápěčů. Stavební práce zahrnují úpravy plavební komory a zvýšení kapacity bezpečnostního přelivu přehrady. Po rekonstrukci vodní dílo zachytí až desetitisíciletou povodeň.