Dnes uplynulo 23 let od jedné z nejtragičtějších dopravních nehod v novodobé historii Česka. Havárie patrového autobusu u osady Nažidla si tehdy vyžádala 20 obětí a desítky zraněných. Tragédie se odehrála na silnici I/3 mezi Dolním Dvořištěm a Kaplicí nedaleko hranic s Rakouskem.

Zpáteční cesta z lyžařského zájezdu před 22 lety vyústila v jednu z nejhorších dopravních nehod v Česku. Při přejezdu hraničního přechodu v Dolním Dvořišti vylétl ze silnice patrový autobus a převrátil se. Nehodu z 8. března 2003 nepřežilo 17 lidí, další dva lidé zemřeli v nemocnici. Poslední oběť podlehla následkům zranění v létě 2005.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu úseku dálnice D3 Nažidla - Dolní Dvořiště na Českokrumlovsku. Celkem 3,5 kilometru dlouhý úsek vyjde na 875 milionů korun. Jde o předposlední částí dálnice, díky které se v budoucnu řidiči dostanou do Rakouska. To se má na hranici napojit v roce 2031. Ve stejném roce by se středočeská část D3 mohla napojit na tu jihočeskou. Dnes to řekli zástupci ŘSD a ministerstva dopravy.

Celkem čtyři nabídky obdrželo Ředitelství silnic a dálnic na výstavbu dalšího úseku dálnice D3 Kaplice nádraží – Nažidla. Cenově nejvýhodnější nabídku podalo sdružení MI Roads, Doprastav a Duna Aszfalt Zártkörüen Müküdo Részvénytársaság. To předpokládá postavit 12 kilometrů dlouhý úsek za 4,29 miliardy korun bez DPH. ŘSD přitom počítalo s částkou vyšší.

Návrat z lyžařského zájezdu do Rakouska se před 20 lety změnil v jednu z nejhorších tragédií novodobých českých dějin. Jen několik minut poté, co 8. března 2003 večer projel autobus s pěti desítkami cestujících hraničním přechodem v Dolním Dvořišti, totiž autokar vylétl ze silnice a převrátil se. Na místě nehody zahynulo 17 cestujících, dva lidé zemřeli v nemocnici. Poslední, dvacátá oběť, podlehla následkům zranění v srpnu 2005.

Ředitelství silnic a dálnic vypsalo výběrové řízení na zhotovitele další části dálnice D3. Přes tři kilometry dlouhý úsek z Nažidel do Dolního Dvořiště má vyjít na 1,2 miliardy korun. Zahájení stavby ŘSD předpokládá v posledních měsících tohoto roku.

Jihočeská část dálnice D3 od Třebonína k hranicím s Rakouskem bude zřejmě hotová v roce 2026. Je to o rok později, než dosud Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uvádělo. Silničáři narazili na problémy s bažinatým terénem v úseku Kaplice nádraží - Nažidla. ŘSD předpokládá, že ho dokončí právě až v roce 2026. O rok dříve by mohla být hotová část od Nažidel k hranicím s Rakouskem, začít stavět ji chtějí silničáři koncem příštího roku.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) zveřejnilo fotografie z výstavby dálnice, která jednou spojí České Budějovice s Rakouskem. Práce začaly letos v únoru. Úsek dlouhý 8,5 kilometru zahrnuje mimo jiné 13 mostů.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo od krajského úřadu Jihočeského kraje zatím nepravomocné územní rozhodnutí na stavbu části dálnice D3 od Nažidel k hranici s Rakouskem. Část dlouhou asi 3,5 kilometru chce začít stavět v druhé polovině roku příštího roku, zprovoznit v roce 2025 společně s úsekem Kaplice - Nažidla. Odhad nákladů je 1,8 miliardy korun.

Ředitelství silnici a dálnic požádalo o vydání stavebního povolení na další úsek dálnice D3. Konkrétně má jít o část Kaplice nádraží – Nažidla. Výběrové řízení na zhotovitele chce ŘSD vypsat ve třetím čtvrtletí letošního roku. Dvanáctikilometrový úsek má být hotový v roce 2025.