Další důležitou stavbou pro budějckou dopravu je tunel pod vlakovým nádražím. Jeho přípravu v červnu radnice zastavila, protože bylo nutné ověřit, zda je vše v souladu s územním plánem. Už v září by mohlo být jasno, jestli stávající projekt projde. Pokud ne, bude město muset použít „plán B“. Bez tunelu se totiž doprava v těchto místech po otevření obchvatu promění v peklo.

Nejzásadnější projekt pro Budějce. I tak je nazývaná stavba Jižní tangenty. Její hlavní část získala stavební povolení. Stavět by se mělo začít na začátku roku 2021 a práce by měly trvat necelé dva roky. Odhadované náklady se pohybují kolem 800 milionů korun.

Obchvat Budějc se dnes dočkal dalšího slavnostního okamžiku. Zahájena byla totiž stavba více než sedmikilometrového úseku z Úsilného do Hodějovic. Na základní kámen poklepali kromě hejtmanky kraje, primátora Budějc nebo ředitele ŘSD, také končící ministr dopravy Dan Ťok. Do své sbírky tak přidal poslední kladívko zahajující stavbu důležité dopravní tepny.

Ředitelství silnic a dálnic začne stavět druhou část obchvatu Úsilné – Hodějovice. Práce by měly začít 17. dubna. Víc než sedm kilometrů dlouhý úsek postaví firmy Hochtief, Colas a M-Silnice.

Ředitelství silnic a dálnic nemůže začít se stavbou obchvatu Chýnova na Táborsku za 430 milionů korun, která měla podle původních plánů začít tento týden. Jihočeský krajský úřad musí rozhodnout o novém stavebním povolení. Ministerstvo dopravy totiž v předchozím procesu povolování stavby zjistilo formální chyby, když se jedna z žen, která má poblíž trasy pozemky, proti stavebnímu povolení odvolala.

Stavba obchvatu Olbramovic se protáhne, otázkou zůstává o kolik měsíců. Realizace projektu poblíž Čapího hnízda fakticky začala, dělníci ale zatím nemohou „kopnout“ do země. Ne všechny pozemky, přes které by měl vést obchvat, jsou vykoupeny.

Stavba obchvatu Českých Budějovic se pravděpodobně posouvá. Výběrové řízení na zhotovitele více než sedmikilometrového úseku Úsilné – Hodějovice totiž jedna z firem napadla u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

Ředitelství silnic a dálnic musí odložit stavbu obchvatu Chýnova na Táborsku, s kterou chtělo začít letos na podzim. Jedna z žen, která má poblíž trasy pozemky, podala odvolání proti všem třem stavebním povolením. Tříkilometrový obchvat by měl podle Ředitelství silnic a dálnic stát kolem 430 milionů korun.

Jeden a půl kilometru dlouhý obchvat Strakonic, který dnes otevřelo Ředitelství silnic a dálnic, vyšel na 186 milionů korun. Podle generálního ředitele ŘSD odvede stavba tranzitní dopravu z města.

Obchvat Němčic na Prachaticku za 46 milionů korun, který v pátek kraj otevřel, byl dokončen o dva týdny dřív. Od nové silnice si lidé slibují hlavně zklidnění dopravy v obcích, zvýšení bezpečnosti pro obyvatele a zrychlení dopravy.