Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nemůže dokončit úsek dálnice D3 Ševětín - Borek. Majitel jednoho pozemku se poslední den lhůty odvolal proti rozhodnutí o vyvlastnění. ŘSD mohlo pozemek získat už v roce 2017, kdy nabylo právní moci první vyvlastnění, pochybilo ale, když za pozemek nezaplatilo včas.

Stát do konce roku dokončí nový proces posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) u stavby dálnice D3 z Kaplice nádraží ke státní hranici s Rakouskem. Proces EIA musel stát dělat podruhé kvůli výskytu mlže perlorodky říční.

Stavba obchvatu Českých Budějovic se pravděpodobně posouvá. Výběrové řízení na zhotovitele více než sedmikilometrového úseku Úsilné – Hodějovice totiž jedna z firem napadla u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

Jihočeská část dálnice D3 by měla být k hranicím s Rakouskem hotová do roku 2024. Ve stejném roce by se měla začít stavět D3 ve středních Čechách. První ze tří úseků k hranicím Třebonín - Kaplice dlouhý 8,6 kilometru chce stát začít stavět v roce 2020, tendr plánuje vypsat příští rok. Novinářům to řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

Část dálnice D3 Bošilec - Ševětín v jižních Čechách se prodraží o 50 milionů korun. Původní cena stavby byla 1,25 miliardy Kč. Stavba bude dražší, protože je větší rozsah rašelin v podloží, než ukázal původní průzkum. Práce zabraly dva měsíce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ale zprovozní úsek dlouhý 8,1 kilometru podle plánu, nejpozději v červnu 2019. Novinářům to dnes řekli mluvčí ŘSD Jan Rýdl a vedoucí technického dozoru investora Pavel Mandík.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovozní od 1. prosince jeden směr úseku dálnice D3 Ševětín - Borek na Českobudějovicku. Bude se jezdit dvěma směry namísto jízdy po dosavadní silnici I/3, kde bude ŘSD stavět druhou část dálnice. Úsek je dlouhý necelých osm kilometrů.

Otázka, kdo bude zhotovitelem více než sedm kilometrů dlouhého úseku dálnice D3, začíná být jasnější. Ředitelství silnic a dálnic obdrželo celkem čtyři nabídky. Všechny byly nižší než předpokládaná cena. Ta je podle ŘSD necelých sedm miliard korun. Podle mluvčího Jana Studeckého by se mohlo začít stavět ještě letos.

Ředitelství silnic a dálnic musí odložit stavbu obchvatu Chýnova na Táborsku, s kterou chtělo začít letos na podzim. Jedna z žen, která má poblíž trasy pozemky, podala odvolání proti všem třem stavebním povolením. Tříkilometrový obchvat by měl podle Ředitelství silnic a dálnic stát kolem 430 milionů korun.

Dopravu v Budějovicích nevyřeší další zbytečné semafory. „Díky tomu, že dálniční obchvat se už za chvíli začne stavět, můžeme dopravu v Budějovicích v těchto čtyřech letech opravdu vyřešit. Musíme ale postavit pár staveb, a to chce poctivou práci. Tak to nepromeškejme," říká volební lídr Občanské demokratické strany v Českých Budějovicích Martin Kuba. Ten odpověděl na pět otázek týkajících se stále velmi diskutované dopravy v krajském městě.

Jeden a půl kilometru dlouhý obchvat Strakonic, který dnes otevřelo Ředitelství silnic a dálnic, vyšel na 186 milionů korun. Podle generálního ředitele ŘSD odvede stavba tranzitní dopravu z města.