Vjetí na železniční přejezd v době, kdy je to zakázáno, nově znamená automatické vyslovení zákazu řízení na 1 - 6 měsíců. V roce 2015 se na přejezdech událo celkem 164 střetnutí. Při nich zahynulo 32 osob a dalších 142 utrpělo zranění. Až šedesát procent řidičů se na přejezdech nechová v souladu s pravidly silničního provozu; podíl nedisciplinovaných chodců je ještě vyšší. Přitom pravděpodobnost úmrtí při nehodě na přejezdu je téměř 8x vyšší než při průměrné dopravní nehodě.

Velkým problémem je chování dětských cyklistů. 77 procent nehod s těžkým zraněním si zavinili sami. Navíc 59 procent těžce zraněných dětských cyklistů nemělo na hlavě přilbu.

Víte, že pravděpodobnost usmrcení za tmy je třikrát až čtyřikrát vyšší než za dne? Nejohroženější jsou mladí lidé a senioři, riziko jejich usmrcení se zvyšuje téměř sedmkrát. Osobám s vážnými vadami zraku přitom není dovoleno řídit motorová vozidla, neosvětlené nebezpečné úseky silnic však mnohdy nikdo neřeší.

Víte, že řidič kuřák čelí dvakrát vyššímu riziku účasti na dopravní nehodě? A pokud se mu vyhne dopravní nehoda, škodí svému zdraví jen samotným kouřením. Vykouření cigarety v uzavřené kabině automobilu má za následek jedenáctkrát vyšší koncentraci škodlivin než v zakouřené restauraci.

V průběhu února se Česká republika zařadí mezi země, ve kterých pro chodce platí povinnost nosit za snížené viditelnosti vhodné reflexní doplňky. Stanoví to zbrusu nový odstavec Zákona o silničním provozu. Jaká je minimální efektivní velikost reflexního doplňku, jeho správné umístění a zabarvení a nakolik se dá očekávat, že se české silnice za zhoršené viditelnosti rozsvítí?

Tragický rok na silnicích v České republice. Během uplynulých 12 měsíců zemřelo do 24 hodin po nehodě 660 osob. Oproti roku 2014, kdy bylo usmrceno 629 jedinců, se jedná o nárůst ve výši 4,9 procenta. Výrazně stoupl počet usmrcených děti a seniorů.

Víte, kdy se stáváte zkušeným řidičem? Všeobecně platí, že po ujetí 100 tisíc kilometrů. Před samostatnou řidičskou praxí by mělo být ujeto alespoň 3 tisíce kilometrů pod dohledem. Noví řidiči čelí až čtyřikrát většímu riziku účasti na dopravní nehodě a právě na to některé evropské státy - zdá se - recept našly.

Na Floridě raději nepoutejte k parkovacím hodinám slona či aligátora, pokud nemáte uhrazen parkovací poplatek. A co takové vykonání malé potřeby ve Velké Británii? To je legalizovaným rituálem. V Idahu naopak toleruje policejní hlídka erotické hrátky ve vozidle. Ovšem maximálně po dobu tří minut. Nevěříte? I taková pravidla silničního provozu platí ve světě. Ty nejzajímavější nám sepsal Tým silniční bezpečnosti.

Každoročně vyrážejí tisíce našich motoristů na zimní dovolenou do zahraničí. Dnes asi nikdo neopomene připravit na náročnou cestu své vozidlo. Kde jsou ale reflexní vesty povinné? Jak ponechat průjezd pro záchranářská vozidla v Rakousku?

Noční silnice jsou nebezpečné. Zahraniční výzkumy prokazují, že po setmění je riziko vzniku dopravní nehody až 4x vyšší než za dne. Řidiči hůře odhadují průběh silnice, dostatečně si neuvědomují zhoršenou viditelnost potenciálních překážek, obecně pak neradi mění svůj způsob jízdy, který volí za nesnížené viditelnosti.