Čtvrť Mladé, která byla doposud vnímána jako příměstská část Budějc s nevyužitými zelenými plochami, začíná viditelně ožívat. Nové silnice zlepšily dostupnost z ostatních částí města a právě díky tomu se pozornost konečně obrací i sem. Vyrůstá tu moderní čtvrť s vlastní obchodní zónou, a přitom si lokalita nadále udrží svůj klid a blízkost přírody.

Nastupující vláda Andreje Babiše (ANO) s Motoristy a SPD ve svém programovém prohlášení označila bydlení za veřejný zájem a slibuje, že připraví nový stavební zákon. Ten má přinést zjednodušení a zrychlení povolovacích řízení i územního plánování. Součástí legislativních změn má být také zařazení bytových komplexů mezi strategické stavby státu, což by mělo zkrátit proces jejich schvalování. Redakce Trade-off oslovila několik odborníků a developerů, kteří se na programové prohlášení dívají z různých úhlů pohledu.

Železniční most u Červené nad Vltavou se stal technickou dominantou regionu a získal hlavní Cenu Inženýrské komory 2024. Ocenění dostal za mimořádné projektové řešení a realizaci v náročných terénních podmínkách. Železobetonový oblouk mostu o rozpětí 156 metrů je největší v republice.

Kvůli výstavbě nového mola na soutoku Vltavy a Malše je zapotřebí výrazně snížit hladinu obou řek. V tomto týdnu už řeky poklesly o více než 30 centimetrů, v následujícím se sníží až o metr. Budějčákům se tak naskytne zcela ojedinělý pohled na soutok i Sokolský ostrov, který by měl trvat až do konce října.

Bydlení je téma, které dnes rezonuje celou společností. Obzvláště předvolební kampaně byly plné hesel a slibů, která na toto téma naráží. A není divu. Výstavba v Česku je pomalá, nájmy i ceny vlastnických bytů rostou a stát zatím nepřináší jasnou a dlouhodobou koncepci.

V Českých Budějovicích probíhá stavba nebo rekonstrukce hned několika významných budov. Jednou z nich je také proměna části areálu v v bývalých kasárnách Jana Žižky. Hotovo má být v příštím roce. Spolu s tím by chtělo město proměnit také přilehlé parky.

Ředitelství silnic a dálnic dnes ve 13:00 spustilo obousměrný provoz na novém dálničním úseku u rakouských hranic. Mezi Dolním Dvořištěm a Nažidly se tak nyní jezdí po pravé části dálnice v režimu 1+1. Druhá polovina úseku bude hotová nejpozději příští rok v létě.

O krok blíže k realizaci má dlouho připravovaný projektu tunelu pod českobudějovickým nádražím. Kraj získal stavební povolení, díky čemuž by podle hejtmana Martina Kuby (ODS) mohla za předpokladu, že nebudou žádné komplikace, začít na konci příštího roku stavba.

Od srpna letošního roku vstupuje v platnost změna české stavební legislativy, která může proměnit podobu tuzemského stavebnictví. Díky úpravě normy o požární bezpečnost staveb se výrazně zjednoduší výstavba vícepodlažních budov ze dřeva, a to až do výšky 22,5 metru. Zatímco dosud byly podobné stavby možné pouze za cenu složitého inženýrského řešení, nově bude možné navrhovat a realizovat dřevostavby bezpečněji, levněji a rychleji.

Česko podle současné vlády zažívá zrychlení výstavby dálnic a chystá se na první výkop vysokorychlostní železnice. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v rozhovoru popisuje, co stálo za změnou přístupu k infrastruktuře, jak se daří dohnat Polsko a proč se stát obrací k modelům PPP. Do konce roku má být podle něho zprovozněno 75 kilometrů dálnic.