Na trať mezi Sudoměřice a Votice se dnes vrátily vlaky. Díky zmodernizovanému úseku na železnici se zase o kus zkrátila cesta vlakem z Prahy na jih Čech. Do konce prázdnin budou vlaky jezdit jen po jedné koleji nové přeložky, od září pak bude zahájen plnohodnotný provoz. Dokončení čtvrtého železničního koridoru se podle Správy železnic blíží do finále.

Na hlavní železniční trati z Prahy do Českých Budějovic dnes začíná přibližně tříměsíční výluka v úseku mezi Voticemi a Sudoměřicemi. Správa železnic (SŽ) tam bude do konce června dokončovat modernizaci IV. železničního koridoru. České dráhy (ČD) zavedly na trati mezi Benešovem a Táborem náhradní autobusovou dopravu.

Na trati z Prahy do Českých Budějovic, mezi Voticemi a Sudoměřicemi, začne 2. dubna přibližně tříměsíční výluka. Správa železnic (SŽ) tam dokončí modernizaci této části IV. železničního koridoru. Vlaky se tam vrátí na přelomu června a července. České dráhy (ČD) zavedou na trati Benešov - Tábor náhradní autobusovou dopravu.

Správa železnic (SŽ) letos zprovozní v jižních Čechách dva úseky IV. železničního koridoru. Od července začnou jezdit vlaky v části Sudoměřice - Votice, od září v části Soběslav - Doubí. Mezi Sudoměřicemi a Voticemi bude od dubna tříměsíční výluka. Letos začne SŽ také stavět nový most v Červené nad Vltavou na Písecku.

Mezi Střezimíří a Sudoměřicemi u Tábora dnes spadl strom na železniční trať. Událost omezila spoje na koridoru mezi Českými Budějovicemi a Prahou. Práce skončily okolo 10. hodiny dopolední, provoz opět funguje.

Kritická fáze oprav vlakového nádraží v Českých Budějovicích začne na podzim. Zavře se hlavní vchod, rok a půl se bude chodit bočním. Správa železnic (SŽ) letos opraví v kraji deset budov, loni to bylo 14. Náklady jsou 700 milionů. Podle plánů pokračuje stavba IV. železničního koridoru, v úsecích Sudoměřice - Votice a Soběslav - Doubí. V roce 2023 chce SŽ začít razit Chotýčanský tunel. Novinářům to dnes řekli ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) a generální ředitel SŽ Jiří Svoboda.

Železničáři dnes slavnostně prorazili železniční tunel u Mezna, který je delším ze dvou budovaných na trati Sudoměřice – Votice. Součástí modernizace čtvrtého tranzitního koridoru je totiž i tunel Deboreč, který byl slavnostně proražen letos v únoru. Po celkovém dokončení, které je naplánováno na rok 2020, by se tak cesta z Budějc do Prahy měla zkrátit na hodinu a půl.

Správa železnic dnes slavnostně ukončila prorážku tunelu Deboreč, který je důležitou součástí modernizace trati Sudoměřice u Tábora – Votice. Dlouhý je 660 metrů a v budoucnu přispěje ke zkrácení jízdních dob vlaků.

Modernizace trati Sudoměřice – Votice na 4. tranzitním koridoru zdárně pokračuje. Správa železniční dopravní cesty slavnostně zahájila ražbu delšího ze dvou budovaných tunelů– Mezno. Jeho výstavba přispěje ke zkrácení jízdních dob vlaků jedoucích z hlavního města na jih Čech.

Nehoda se stala včera krátce po 15. hodině u obce Vlastiboř na Táborsku. Řidič osobáku podle policie předjížděl auto před ním, dostal smyk a naboural do náklaďáku. Na místě přistával i vrtulník letecké záchranné služby, který řidiče osobáku s těžkým zraněním transportovat do nemocnice v Budějcích. Silnice byla v obou směrech skoro čtyři hodin uzavřena.