Dálniční obchvat Českých Budějovic má za sebou první celý rok provozu a čísla potvrzují jeho zásadní význam. Nový úsek D3 využily miliony řidičů, kteří by jinak projížděli centrem města. Podle ŘSD jde o jednu z největších dopravních úlev v novodobé historii Budějovic.

Tunel Pohůrka na dálnici D3 patří podle Ředitelství silnic a dálnic k nejmodernějším dálničním tunelům v Česku. Je vybavený nejmodernějšími technologiemi, které se ale musí pravidelně udržovat. A přesně to se v tunelu, kterým denně projede až 16 tisíc aut, děje v těchto dnech.

Betonování celého tunelu nebo překládání kanalizace u Dobré vody. To jsou práce, které aktuálně probíhají na části budované dálnice D3, konkrétně u tunelu Pohůrka. Informace o postupu zveřejnilo na svém Twitteru Ředitelství silnic a dálnic. Část obchvatu Českých Budějovic má být dokončena příští rok.

Obchvat Českých Budějovic, který bude součástí dálnice D3, bude fungovat od ledna 2025. Stát zprovozní oba úseky najednou. Stavba se prodraží nejméně o 100 milionů korun. Novinářům to řekli ministr dopravy Martin Kupka a jihočeský hejtman Martin Kuba (oba ODS).

V druhé polovině tohoto roku by se měla začít stavět další část dálnice D3. Ředitelství silnic a dálnic obdrželo na zhotovení úseku Třebonín – Kaplice, nádraží pět nabídek. Nejvýhodnější podala společnost Metrostav. Dnes o tom informoval ředitel ŘSD Radek Mátl.

Dálnice D3 se v polovině roku 2021 začne rozrůstat o další úsek. Ředitelství silnic a dálnic totiž zahájilo výběrové řízení na zhotovitele více než osmikilometrového úseku z Třebonína do Kaplice. Cena této části dálnice podle předpokladů přesáhne dvě miliardy korun.

Ředitelství silnic a dálnic připravilo další video, na kterém si z ptačí perspektivy můžete prohlédnout, jak probíhají práce na úseku dálnice D3 z Úsilného do Hodějovic. Hotová by tato část měla být v roce 2022. Úsek staví firmy Hochtief, Colas a M-Silnice.