Most na silnici I/39 v Rájově na Českokrumlovsku přes Vltavu je ode dneška zčásti uzavřen. Kvůli silnému provozu totiž byla poškozena část mostu a je nutná okamžitá oprava. Jedná se o hlavní tah z Českých Budějovic do Českého Krumlova. Opravovat se bude most za provozu, protože po této silnici objíždějí kamiony zavřenou část tahu I/3 ve Velešíně.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začne 6. dubna opravovat část silnice I/34, v rozsahu od obce Nekrasín až po vjezd do obce Vodná na Jindřichohradecku. Práce za 126,5 milionu korun rozdělilo ŘSD do čtyř fází. Potrvají sedm měsíců, provoz bude nejdřív obousměrný, později jedním pruhem kyvadlově.

Už příští týden začne Ředitelství silnic a dálnic opravovat silnici I/3 na obchvatu Velešína. Během prací bude opravena jak silnice, tak i křižovatka. Práce potrvají až do poloviny roku a výrazně omezí provoz na opravované komunikaci. Zhruba měsíc bude úsek kompletně uzavřený.

Šéfuje fabrice, ve které sám pracoval. František Šnedorfer je spolumajitelem úspěšné strojírenské firmy KEB-EGE. Společnosti, kde na začátku devadesátých let začínal jako zámečník. Do práce nastoupil ihned po studiu na Střední odborné strojní a elektrotechnické školy ve Velešíně a jak sám dodává, škola mu z hlediska praxe dala ten nejlepší strojařský základ, jaký mohl dostat.

Za uplynulých 25 let se velešínský Jihostroj stal firmou s globální působností. Vyvíjí, vyrábí a prodává technicky náročné výrobky vlastní konstrukce, které dodává od Aljašky až po Jižní Koreu. Hydraulická zubová čerpadla, hydraulické motory, regulační systémy leteckých motorů, pomocné energetické jednotky a regulátory vrtulí spolehlivě pracují v Andách, na Antarktidě, na Sibiři nebo nad Atlantikem. Obrazně lze říct „zachraňuje životy, vozí lidi“.

Výlohy obchodů a okna domů na náměstí v jihočeském Velešíně zaplnily betlémy. Je mezi nimi i malá část betlému Pavla Rouhy asi s 200 figurkami z lipového dřeva, který jinak vystavuje v Domě U Kantůrků. Nápad, jak nahradit kvůli koronavirovým omezením velkou výstavu, vzešel od spolku Přátelé města Velešín. Jde asi o 20 zastavení. Lidé si výlohy s betlémy se zájmem prohlížejí.

Už jste někdy slyšeli o nejnebezpečnějším letišti na světě? Je jím letiště Tenzing-Hillary Airport v městečku Lukla ve státě Nepál, které se nachází v nadmořské výšce 2 860 metrů a je branou ke zdolání nejvyšší hory světa, Mount Everest (8 848 m n. m.) Toto letiště se nachází v členitém terénu, dráha je pod sklonem dvanácti stupňů a prostředí je velmi pověstné proměnlivým počasím, které se mění z minuty na minutu. Na bezpečné přistání je pouhých 527 metrů, což si vyžaduje extrémní pilotní schopnosti.

Poslední úplná uzavírka čeká v následujících čtyřech dnech most u Netřebic. Ten silničáři opravují kvůli sesuvu půdy, ke kterému v předchozích měsících kvůli intenzivnímu provozu došlo. Most na silnici u Netřebic vede k hranicím s Rakouskem.

Velešín chystá architektonickou soutěž na nový spolkový dům. Novostavba nahradí dosavadní budovu na náměstí J. V. Kamarýta. Stavební náklady budou 40 až 45 milionů korun, práce by měly začít nejdřív v roce 2022. Soutěžní návrhy je nutné odevzdat 1. února příštího roku.

Uplynul rok od doby, kdy si společnost Jihostroj připomněla stoleté výročí svého založení. Toto jubileum přineslo mimo jiné možnost bilancovat, co se od dřívějších dob změnilo. Změnilo se toho hodně – například částečně složení sortimentu, s čímž byly spojené nemalé strojní a technologické investice. Co ale přetrvalo, je jistě zručnost zaměstnanců, prověřené technologie výroby, úcta k tradici a firemním hodnotám.