Vyhledávání

Ani tento týden nechybí naše pravidelná rubrika Drbna historička. Jan Shinko vás tentokrát seznámí s historií Železného mostu přes řeku Malši. Přečtěte si, v jakém roce byl most postaven, kdy ho zničila povodeň, proč přes něj přestaly jezdit...

Jan Schinko se v dalším dílu Drbny historičky podíval na Průmyslovou ulici. Ta bývala hlavní třídou ke starému nádraží. Až v roce 1971 dostala svůj dnešní název. Sídlila zde firma Gama a štítkárna Logarex.

Jak jednoznačně poznáme, že přišlo jaro? Na několika místech ve městě se začnou objevovat krásné květnaté pásy plné narcisů, krokusů nebo modřenců. S výsadbou trvalek začalo město už v předchozích letech a postupně se přidávají další záhony a...

Dnešní díl Drbny historičky se věnuje Malši. Víte, jaká je normální hloubka řeky, a jaká byla při povodni v roce 2002? A proč musela tramvaj po Zlatém mostě jezdit prázdná? To se dočtete v dalším povídání historika Jana Schinka.

Na pohlednici z let po roce 1904 překlenuje Vltavu první železný Dlouhý most. Byl postaven podle projektu Václava Koudelky roku 1880. Most příhradového typu byl dlouhý 95,4 metru. V roce 1930 byl posunut po proudu o 13 metrů a ještě sloužil do října...