Plavidel na Vltavské vodní cestě přibývá. Odborníci dnes diskutovali o jejím rozvoji

Povodí Vltavy dokončuje v lokalitě pod budějckým Dlouhým mostem výstavbu 255 metrů dlouhého vývaziště pro malá plavidla. Pokračuje také modernizace lodního výtahu přes hráz vodního díla Orlík. Ten od příští plavební sezóny umožní převážet plavidla v nové kabině o délce až deseti metrů a hmotnosti 6,6 tun. „Nárůst počtu proplavených lodí přes plavební komory na hornovltavské vodní cestě v posledních třech letech ukazuje zvýšený zájem našich spoluobčanů o sportovní plavbu a pobyt na vodě,“ řekl generální ředitel Povodí Vltavy Petr Kubala. Náklady na modernizaci lodního výtahu činí 122 milionů korun a jsou financovány ze Státního fondu dopravní infrastruktury.

Společně s rozvojem vodní cesty pokračuje i realizace Vltavské cyklostezky, která propojí Lipno s Týnem nad Vltavou. Celá trasa postupně spojí již existující úseky cyklostezek kolem řeky. Jihočeský kraj v tomto roce zadal studii proveditelnosti na zhruba 77 kilometrů trasy od Českého Krumlova do Hněvkovic a od Vyššího Brodu do Českého Krumlova. Do konce roku 2022 by mělo být propojeno Lipno s Vyšším Brodem. „Vltavská cyklostezka je projekt evropského formátu, který významně zvýší atraktivitu jižních Čech v oblasti cestovního ruchu. Téměř 154 kilometrů dlouhá trasa kopírující tok Vltavy je srovnatelná s dálkovými cyklostezkami v Porýní nebo kolem Dunaje a má tak potenciál umístit náš kraj na cyklistickou mapu světa,” uvedl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.

Od roku 2019, kdy se odborná konference konala poprvé, bylo splněno nebo uvedeno do procesu sedm z devíti hlavních vytyčených cílů. „Díky konferenci se nám podařilo propojit jednotlivé zainteresované strany a rozvoj Vltavské vodní cesty tak probíhá koordinovaně. Na hlavní cíle a jejich realizaci se navázala řada dalších projektů i ze soukromého sektoru a splavněná Vltava se tak otevřela široké veřejnosti,” uvedl organizátor akce David Šťastný.