Jihočeští silničáři ušetřili díky mírné zimě zhruba 24 milionů korun

„S letošní zimou musíme být spokojeni, protože jenom když vezmu sůl, máme oproti minulému roku úsporu zhruba šest tisíc tun. Co se týče inertních materiálů, tam je to zhruba třináct tisíc tun. Byla mírnější zima než v roce 2021. Jsme za to hodně rádi. Když si vezmeme, co nám udělá jenom cena nafty: mívali jsme ji za 29 korun, teď za 48 korun. Za rok v průměru spotřebujeme milion osm set tisíc litrů, tak nárůst cen pohonných hmot je čtyřicet milionů korun," řekl náměstek provozního úseku Správy a údržby silnic (SÚS) Jihočeského kraje Miloslav Ouředník.

Za březen, kdy nafta zdražila nejvíc, měli silničáři spotřebu minimální, protože nemuseli moc často vyjíždět. Další peníze šetří díky tomu, že posypový materiál nakupují již v létě, kdy jsou ceny nižší než v zimě. Zatím není podle náměstka jasné, o kolik letos zdraží asfalty a balená drť.

Na zimu měli silničáři připravených asi 37 tisíc tun posypové soli za 65 milionů korun bez DPH a 55 tisíc tun drceného kameniva a písků za 28,9 milionu korun. Sůl berou od dvou dodavatelů z německých dolů. Cena za tunu loni meziročně stoupla asi o padesátikorunu, na podzim se prodávala zhruba za 1600 korun, jak řekla loni ředitelka SÚS Jihočeského kraje Andrea Jankovcová. V letošní zimě spotřebovali silničáři 20 500 tun soli a 41 tisíc tun drceného kameniva a písků.

Ve Volarech na Prachaticku vybudovali nové středisko i halu pro 500 tun materiálu. Tamní technika obsluhuje silnici I/39 včetně trasy k hraničnímu přechodu Strážný.

Na novou techniku mají silničáři letos zhruba 120 milionů Kč. Před dvěma týdny podepsali smlouvu na nákup šesti nových sypačů. „Chtěli jsme ještě koupit traktory se sekačkami, ale cena tam byla dost vysoká, takže jsme od toho ustoupili. Vybavení závodů je ale na takové úrovni, že úkoly rozhodně splníme bez jakýchkoli problémů," řekl náměstek.