Dálniční obchvat Českých Budějovic má platná územní rozhodnutí

Krajský úřad tak potvrdil tak územní rozhodnutí, které českobudějovický stavební úřad vydal letos v květnu. Jihočeské matky argumentovaly například tím, že trasa dálnice limituje urbanistický rozvoj města a že provoz dálnice zatíží přilehlé území dopravním hlukem a emisemi výfukových plynů. Proti rozhodnutí krajského úřadu se nelze odvolat.

"Skutečnost, že pro sedmikilometrový úsek Úsilné - Hodějovice již existuje platné územní rozhodnutí, považuji za dobrou zprávu nejen pro občany našeho města, ale pro všechny obyvatele a návštěvníky Jihočeského kraje. Vedle této trasy má Ředitelství silnic a dálnic v současné době k dispozici již také územní rozhodnutí pro tří kilometry dlouhý úsek Borek - Úsilné, kde jsou přibližně z devadesáti procent majetkově vypořádány dotčené pozemky. Jsem přesvědčený, že nyní již nic nebrání tomu, aby se začalo s přípravou stavebního povolení pro celý dálniční obchvat Českých Budějovic vedoucí od Borku po Hodějovice. Věřím, že ministři financí a dopravy nakonec najdou společnou řeč a ve státním rozpočtu pro příští rok několikanásobně navýší objem finančních prostředků pro stavbu D3," řekl primátor Juraj Thoma.

"Je pro mne těžko představitelné, že by odpovědní členové vlády jednoduše ignorovali nepopiratelnou skutečnost, že kvůli chybějícímu obchvatu projede denně téměř centrem Českých Budějovic na 40 tisíc automobilů. Představitelé města České Budějovice v předchozích osmi letech uskutečnili celou řadu zásadních kroků, které byly v kompetenci samosprávy, aby pomohli urychlit realizaci obchvatu města. Zastupitelstvo provedlo složité změny územního plánu města, učinili jsme rovněž dílčí opatření v majetkoprávní přípravě území. Po velice složitých jednáních jsme dosáhli dohody se všemi městy a obcemi, které leží na plánované trase dálnice D3 tvořící obchvat města, a tuto linii držíme bez ohledu na funkční období a složení jednotlivých zastupitelstev," doplnil Juraj Thoma.

Dobrin Stojcev, Mediafax