Nové elektrobusy mají jezdit i na náměstí. Zavedení linek závisí na dotaci

Rada města na svém posledním zasedání rozhodla o výběrovém řízení na nákup jedenácti midi elektrobusů s průběžným dobíjením. V praxi by to znamenalo, že elektrobusy budou využívat jako zdroj troleje a budou jezdit v častých intervalech. Obnova vozového parku je ale závislá na dotaci z Evropské unie. A tu nebude lehké získat. „Bude to individuální projekt, kde budeme soutěžit s jinými městy,“ upřesnil náměstek primátora František Konečný.

Pokud přidělení dotace vyjde, potřebuje radnice získat 85 procent finančních nákladů. Pořizovací cena jednoho elektrobusu je bez dotací až 13 milionů korun. „Pro porovnání… dieselový midibus stojí čtyři miliony, na CNG pak necelých pět milionů,“ dodal dále náměstek. Z provozních nákladů je ale elektrobus nejvýhodnější. Za kilometr se zaplatí dvě koruny a 89 haléřů. Bus na CNG vyjde na 3,96 korun a dieselový midibus na 7,50.

V případě úspěšného dokončení akce budou elektrobusy jezdit na dvou linkách - 12 a 22. Obě budou mít konečnou zastávku u záchytného parkoviště Jírovcova. Linka číslo 12 bude jezdit z Křižíkovky přes Havlíčkovu kolonii k nádraží. Linka 22 pak od budějcké nemocnice přes ulici F. A. Gerstnera a Krumlovský most rovněž k nádraží. Odtud mají linky stejnou trasu.

Zamíří na náměstí Přemysla Otakara II., dále přes Krajinskou pojedou na Mariánské náměstí a odtud do Jírovcovky (jedním směrem přes ulici Bedřicha Smetany, druhým pak J. Š. Baara). Celkem by na trasách mohlo vzniknout až 12 nových zastávek. Dvě by měly být i na náměstí v rozích u příjezdu z ulice Karla IV. a pak u odbočky do Krajinské. Výhodou midi elektrobusů bude, že jsou malé, lehké a tiché.

„Interval odjezdů ze záchytného parkoviště Jírovcova bude 10 minut tak, aby se lidé, co zaparkují, mohli hned dostat do centra. Po intervalu 10 minut pojedou k nádraží, kde se linky rozdělí. Jedna linka pojede směrem k nemocnici, kde je záchytné parkoviště u Dynama a druhá pojede do Havlíčkovy kolonie, kde jezdí autobusy v současnosti v intervalu kolem 40 minut. Po zavedení elektrobusů by se doba čekání zkrátila na 20 minut,“ řekl Konečný s tím, že s nemocnicí jsou domluveni a lidé by při čekání mohli využívat například vestibul nemocnice.

Radnice výzvu už vypsalo a do konce července se mají dávat nabídky. Výběrové řízení pak může probíhat nezávisle. „Elektrobusy se vyrábějí na objednávku s tím, že ve výběrku bude podmínka pro případného vítěze, že k podpisu smlouvy dojde za předpokladu, že získáme dotace z Evropské unie. Předpokládáme, že elektrobusy by mohly začít jezdit v polovině příštího roku. V té době by mělo být hotové záchytné parkoviště Jírovcova,“ uvedl dále Konečný. „Dáváme dohromady také systém parkování na Pražském předměstí, který váže na to, aby celý systém fungoval. Když uděláme záchytné parkoviště, ale nebude systém parkování na Pražském předměstí, tak občané z jiných obcí tam budou dojíždět a snažit se parkovat co nejblíže centru města.“

Město musí také ještě sestavit tarify elektrobusů. „O tarifech jsme ještě nehovořili, protože musíme dořešit, jak to bude fungovat, když někdo zaplatí za parkování na záchytném parkovišti,“ dodal náměstek.