Středa, 13. května 2020, 07:07
Ředitelství silnic a dálnic zastavilo práce na tunelu Pohůrka. Obchvat, který měl být původně hotový příští rok v létě, bude nejspíš až v roce 2023. Největším problémem je totiž agresivní spodní voda, která může mít v budoucnu dopad na životnost celého tunelu.
Silničáři začali obchvat budovat v loňském roce. I když se zdálo, že zpoždění by mohlo přijít kvůli koronaviru stavbu nakonec zastavily technické problémy.
„Místy je opravdu vysoký sloupec vody a je to složité hydrogeologické prostředí. O tomto problému jsme věděli už dřív. O skutečném stavu podloží a toho co se nachází pod stavbou zjišťujeme až v průběhu té samotné stavby,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
ŘSD před několik měsíci realizovalo čtyřicetimetrové zkušební stěny, které byly spuštěny do svahu. Tyto lamely odhalily, že spodní voda by v budoucnu mohla ohrozit životnost celého tunelu. „Znovu jsme se radili se zhotovitele a projektantem a nyní pracujeme na optimalizaci technického návrhu tunelu. Na stole zatím nemáme definitivní rozhodnutí o konečné technologii, která by pro stavbu mostu byla optimální,“ popsal Rýdl.
Ve hře jsou teď dvě varianty, které by problém se spodní vodou mohly vyřešit – milánské stěny a takzvané krabice, kdy se do hloubené jámy vloží monolitický objekt, do kterého se spodní voda nemůže dostat. Podle mluvčího je pravděpodobnější varianta druhá, protože u prvního případu je riziko, že voda bude pronikat do tunelu a je třeba vymyslet způsob jejího čerpání či odvodnění.
Foto
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
Namísto aby začali novináři tlačit krajské ouřady, aby rychle začali řešit šílenost v podobě zničené veřejné dopravy za Zimoly s velice úzce souvisejícím ucpáním města auty těch, jimž hloupě zrušili busy a především osobní vlaky, tak se zde plká na téma vzdušných zámků v podobě dálnice, kterou zřejmě pod tlakem nějakých metonymických atavismů nazývají obchvatem. Přitom i průměrnému obyvateli ČB je jasné, že dálnice nijak nepomůže odlehčit městu od každodenních parkovacích magořin dojíždějících projevujících se smradem, hlukem, záborem místa, nehodami nervosních hledačů míst k parkování.
