Obchvat Českých Budějovic je otevřený. ŘSD zprovoznilo 28 kilometrů dálnice D3

První auta se po novém úseku dálnice projela po 11 hodině odpoledne. Slavnostní otevření sledovaly stovky lidí. „Na žádné české stavbě jsem nestrávil tolik času a nevěnoval tolik pozornosti, jako právě tunelu Pohůrka pro problémy, se kterými jsme se museli vypořádat. Chci ale poděkovat ŘSD, svým předchůdcům, protože tato stavba se připravovala mnoho let. Před námi je důležitý úkol , a to je do konce roku 2029 dokončit základní dálniční síť,” komentoval během zahájení ministr dopravy Martin Kupka (ODS). 

Stavebně nejnáročnějším úsekem byla podle zhotovitelů právě 7,2 kilometru dlouhá část D3 mezi Úsilným a Hodějovicemi. Součástí stavby je téměř kilometr dlouhý, hloubený tunel Pohůrka. Nad tunelem je místy až 20 metrů země. Tunel je vodotěsný, má systém na odvodnění povrchové vody. Vybudování tunelu trvalo pět let a kvůli prosakující vodě museli stavaři měnit technologii. 

„Tato stavba si prošla úplně vším, čím si může stavba projít. Nebylo to jednoduché a nedopočítám nocí, kdy jsem snil o tom, že budu stát na tomto podiu a řeknu, že se po dálnici dnes projedou auta. Chci vyzdvihnout všechny, kdo se na té stavbě podíleli,” uvedl ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.  

Tunelem mohou auta jet rychlostí 100 kilometrů v hodině, což lze zatím jen v tunelu Valík na dálnici D5. Stejně vysokou rychlostí by mělo být v budoucnu možné jet prakticky všemi tunely ve správě ŘSD. 

Podle jihočeského hejtmana Martina Kuby (ODS) je nový úsek dálnice D3 důležitým dopravním projektem pro aglomeraci Českých Budějovic a také pro kraj. „Mám také radost, že se v jižních Čechách stavby hýbou. Mám pocit, že když si to všechno dáme do diáře, tak v roce 2029 by mohla být aglomerace Českých Budějovic, která je jedno z nejsložitějších v České republice, vyřešená. Možná to nejde tak rychle, jak bychom chtěli, ale myslím, že se na tom maximálně dělá a začíná to být konečně vidět,” komentoval.  

Nově je nyní v provozu 100 kilometrů dálnice D3 ze středočeského Mezna až po Kaplici-nádraží. Celá dálnice D3 bude dlouhá 170 kilometrů, z Prahy k hranicím s Rakouskem včetně všech středočeských částí ji ŘSD plánuje postavit do roku 2031. Ve stejnou dobu by měli dokončit i Rakušané poslední úsek navazující S10, která vede do Lince. 

ŘSD tento týden otevřelo také 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cesta mezi Prahou a Pískem se tak zkrátila minimálně o 20 minut.