Středisko správy a údržby D3 u Borku zahájí provoz později, než plánovalo

„Přesný termín zprovoznění zatím nemohu sdělit. Zhotovitel stavby uplatnil nárok na prodloužení doby výstavby, o kterém zatím nebylo rozhodnuto," řekl Adam Koloušek z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Středisko správy a údržby dálnice u Borku se bude starat o dálnici mezi Dráchovem na Táborsku a Dolním Třebonínem na Českokrumlovsku včetně tunelu Pohůrka u Českých Budějovic. V areálu na ploše více než dva hektary budou dvě garáže pro 32 nákladních vozidel, sklad posypové soli o kapacitě 3000 tun, výrobní technologie na posypové směsi a sídlo dálniční policie.

„Postupně se připravují podkladní vrstvy pro budoucí asfaltové souvrství. Práce na objektech se postupně přesouvají do vnitřních prostor, kde by mělo v dohledné době dojít například k instalaci oken," uvedl Koloušek k aktuálnímu stavu.

Dosud je na dálnici D3 pouze jedno středisko v Chotovinách u Tábora. Na jihočeské části by v konečném stadiu měla být tři střediska. Kromě Borku a Chotovin vznikne další také v Kaplici na Českokrumlovsku.

V provozu je teď více než 100 kilometrů D3, která propojí Prahu s Českými Budějovicemi a s rakouskými hranicemi. Celá dálnice D3 bude dlouhá 170 kilometrů a ŘSD ji chce kompletně postavit do roku 2031. Nyní řidiči mohou dálnici D3 využívat od středočeského Mezna až po Kaplice-nádraží. Součástí je i obchvat Českých Budějovic, který odklonil tranzit a výrazně ulevil dopravě v krajském městě.