Přípravu stavby D3 komplikuje výkup pozemků

Dalším problémem je část mezi Úsilným a Hodějovicemi u Českých Budějovic, kde několik plánovaných sjezdů z dálnice nesplňuje normy pro vzdálenosti mezi exity.

„Zatím je vykoupeno minimum pozemků. To představuje největší zádrhel pro stavbu dálnice v tomto místě, všechno ostatní se dá řešit,“ řekl předseda Sdružení výstavby D3 a R4, senátor Pavel Eybert.

Podle něj problematika vzdálenosti sjezdů není záležitost, která by realizaci D3 kolem Českých Budějovic zásadně zdržovala. „Tam se dá žádat o výjimku a tu uděluje ministr vnitra,“ uvedl.

V otázce výkupu pozemků však stát nezná časové horizonty, v nichž by měl potřebné lokality získány. Proto stále není vůbec jasné, kdy se úsek dálnice kolem Budějovic začne budovat.

„Stavební povolení nemůžete dostat, nemáte-li pozemky. Máme jen nakreslený projekt pro stavební povolení, z něhož vyplývají záborové elaboráty na to, jaké pozemky potřebuje stát získat do vlastnictví pro výstavbu,“ pokračoval Eybert.

Podle něj je časový prostor, po jehož dobu se výkupy mohou řešit, neomezený. Jeho délku ovlivňuje několik faktorů. „Pozemky v okolí Českých Budějovic mají jinou hodnotu než pozemky někde v polích u Veselí nad Lužnicí. A z toho bude vycházet problematika výkupu,“ podotkl.

Pozemky pod plánovanou D3 v okolí Českých Budějovic na úseku asi 22 kilometrů navíc patří tisícům vlastníků, s nimiž stát musí jednat. Některé případy mohou skončit u soudu, který proces ještě prodlouží.

Projekt výstavby dálnice D3, která má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a následně i s rakouskými hranicemi se táhne léta. Zatím je v provozu zhruba šestnácti kilometrový úsek mezi Meznem a Táborem.

Do 30. června má skončit stavba navazující části z Tábora do Veselí nad Lužnicí. Bude měřit 26 kilometrů. Letos by měla začít i stavba krátkých úseků mezi Veselím a Bošilcem na Táborsku a Borkem a Úsilným na Českobudějovicku.

Celkem má chystaná dálnice mezi Prahou rakouskými hranicemi měřit 171 kilometrů.

Zdroj: ČTK
Vizualizace: www.dalnice-d3.cz