Neděle 5. 7. 2026 | Svátek má Státní svátek - Cyril a Metoděj
Neděle 5. července 2026 | Svátek má Státní svátek - Cyril a Metoděj
Dnes, 09:00
Přípravy jedné z největších dopravních investic v historii Českých Budějovic se posunuly o významný krok dál. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) zamítl všech pět odvolání proti povolení stavby nového silničního tunelu pod areálem českobudějovického nádraží. Rozhodnutí je pravomocné a další odvolání už nejsou možná, případní odpůrci se mohou obrátit pouze na soud. Jako první o tom informoval portál Zdopravy.cz.
Čtvrtek, 28. srpna 2025, 17:06
O krok blíže k realizaci má dlouho připravovaný projektu tunelu pod českobudějovickým nádražím. Kraj získal stavební povolení, díky čemuž by podle hejtmana Martina Kuby (ODS) mohla za předpokladu, že nebudou žádné komplikace, začít na konci příštího...
Nový tunel má vyřešit dlouhodobý problém s dopravním propojením centra města a oblastí za železniční stanicí. Stavba dlouhá zhruba 360 metrů vznikne mezi ulicemi Průmyslová a Dobrovodská a propojí Mánesovu ulici s Dobrovodskou a ulicí U Lávky. Očekává se, že výrazně uleví současnému vytíženému podjezdu pod viaduktem v prostoru Nádražní a Rudolfovské ulice.
Proti projektu se postavili zejména vlastníci okolních nemovitostí. Ve svých námitkách upozorňovali především na možné komplikace během výstavby, zvýšenou hlučnost nebo riziko zásahů do okolních objektů. „Nemovitost, jíž jsem vlastníkem, bude v přímém kontaktu s ražením tunelu a oprávněně se obávám znehodnocení nemovitosti, přístupových komplikací do domu a zahrady, jež jsou jediným možným vstupem do vnitřních částí domu a zahrady pouze z této komunikace. Ze strany úředníků v tomto případě dochází k bagatelizaci problému,“ stojí v jednom z odvolání. Další připomínky se týkaly například možného ovlivnění podzemních vod a stability okolních staveb, upozornil portál Zdopravy.cz.
Středa, 16. dubna 2025, 19:04
Plánovaná stavba tunelu pod českobudějovickým nádražím začne podle jihočeského hejtmana Martina Kuby (ODS) příští rok a potrvá zhruba pět let. Odhadované náklady jsou kolem 4,5 miliardy korun. Podle hejtmana půjde o nejsložitější stavbu v novodobé...
Tunel bude tvořen dvěma samostatnými tubusy oddělenými stěnou s několika průchody. Jeho stavba potrvá čtyři až pět let a odhadované náklady se pohybují kolem čtyř miliard korun, z nichž by přibližně 35 procent měla hradit Správa železnic. Stavba bude koordinována s projektem nového podchodu pod nádražím, který připravuje Správa železnic.
Jihočeský kraj převzal projekt od města v roce 2021 a následně nechal zpracovat novou variantu řešení. Hejtman Martin Kuba (Naše Česko) už dříve upozornil, že půjde o mimořádně složitou akci kvůli zásahům do železniční dopravy. „Bude to nejsložitější stavba, kterou České Budějovice zažily, protože se bude vždy sundávat část kolejí na příjezdu vlaků na nádraží, což bude provázeno uzavírkami tratí. Ale jedná se o stavbu, která je potřebná. Protože pro propojení centra města s částí za nádražím jsme limitováni pouze současným podjezdem u viaduktu, který nelze rozšířit," uvedl už dříve Kuba.
V místě, kudy povede tunel pod nádražím, stojí nad kolejemi lávka pro pěší a cyklisty. Město ji kvůli výstavbě tunelu posune blíže k budově nádraží.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
