Jihočeská D3 je nejrozestavěnější dálnicí v Česku. Hotová by měla být v roce 2024

A zároveň je JČ kraj oblastí s nejhorší veřejnou dopravou. Nebylo tomu tak vždy. Provinční vlády ODS a ČSSD zničily celkem obstojně fungující systém vlaků&busů a učinily z venkovských obyvatel totální závisláky na osobních autech. Za ušetřené se někdo má velice dobře. Z venkovanů okolo Budějc tím vytahují mnohem více peněz za benál, nežli třeba z venkovanů bydlících v Dobřichovicích a okolí a ti nemajíce jiných možností, smrdí, rachtají a překáží se svými ojetými křápy ve městech. Současné vedení kraje nejenže s tím nic nedělá, ale ještě situaci zhoršuje - kupř. vyštvalo českobudějovické MHD z příměstských linek, čím příměsto dále podražilo (nyní nelze využít laciných tarifů MHD), namísto výstavby přestupních uzlů vlak&bus s informačními systémy a parkovišti (což je zcela běžné kupř. i v Plzeňském kraji) dogmaticky lpí pouze na koncepci autobusových svozů do center, kdy busy poskakují v zacpaných ulicích společně s auty těch, jimž "nic nejede". Přitom železniční infrastruktura vůči kongescím imunní ponechává současné vedení zcela v klidu. Dále tak přispívají k větší a větší zacpanosti hlavních silnic do center měst. Kocourkov zřejmě podpořený finanční provázaností majitelů bus doprav s vysokým úřednictvem KÚ. Viz. další zhoršení dostupnosti vlakové dopravy zapříčiněné bezhlavou privatizací provozu železnic Šumavy pro jednoho ze zmiňovaných šíbrů. Není divu, že využití veřejné dopravy v JČk pokleslo o téměř 60% během 10 let, za což nikdo zřejmě neponese zodpovědnost!