Další komplikace. Tunel odsune zprovoznění D3 u Českých Budějovic do roku 2024
Zprovoznění dálničního obchvatu Českých Budějovic v úseku Úsilné - Staré Hodějovice se odkládá o další rok. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) původně avizovaný termín v roce 2022 už dřív prodloužilo o jeden rok, nyní počítá se zahájením provozu v roce 2024. Za odklady jsou problémy u kilometrového tunelu Pohůrka, u kterého museli stavbaři kvůli agresivní spodní vodě změnit technologii stavby. Jako první o tom informovala MfDnes.
V provozu je teď 70 kilometrů dálnice D3, která má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Měřit by měla 170 kilometrů. Celá D3 z Prahy k hranicím by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) měla být hotová do roku 2028.
Celý úsek dálnice D3 Úsilné - Staré Hodějovice je dlouhý 7,2 kilometru. "Bohužel musíme konstatovat, že se zahájení provozu z důvodu problematiky tunelu Pohůrka zásadně zpozdí. Lze očekávat, že zprovoznění Pohůrky, a tím celé stavby, bude až v roce 2024," cituje MfDnes mluvčího ŘSD Jana Studeckého. "Zhotovitel nyní zpracovává realizační dokumentaci, na základě které se rozhodne o dalším postupu," doplnil mluvčí. Úsek staví sdružení firem Hochtief, Colas a M-Silnice.
ŘSD už dřív oznámilo, že místo původně plánované výstavby tunelu pomocí takzvaných milánských stěn, kdy se zvlášť budují stěny, strop a podlaha, stavební firmy položí do jámy těleso, do kterého by se spodní voda neměla dostat. Podle informací je pravděpodobné, že stavební náklady stoupnou proti plánu až o 100 milionů korun. Dříve plánované náklady byly 5,28 miliardy korun.
Obchvat Českých Budějovic začali silničáři stavět na jaře 2019. Jeho druhou součástí je úsek Hodějovice - Třebonín dlouhý 12,5 kilometru, kde se počítá s náklady sedm miliard korun.
SpolečnostSoud musí znovu projednat žalobu proti vyvlastnění pozemků na D3
DopravaProblém se spodní vodou prodlouží stavbu obchvatu o rok, náklady budou o 100 milionů vyšší
