Necelá sekunda rozhodla o vítězi Rallye Český Krumlov. Triumf uhájil Stříteský před penalizovaným Pechem

Do startu Rallye Český Krumlov zbývají hodiny. Přihlásilo se více než 100 posádek

Čtvrtek, 16. května 2024, 15:00Ostatní sporty

Zraky motoristických fanoušků budou v závěru týdne směřovat k jihu Čech, kam se sjede kompletní česká rallyová špička. Do 51. Rallye Český Krumlov se přihlásilo celkem 87 posádek soudobých a 30 posádek historických vozů na čele s těmi nejlepšími z...

Už páteční etapa nasvědčovala, že krumlovská soutěž bude přetahovanou o každou desetinu sekundy až do úplného závěru. Po první etapě dělilo vedoucího Dominika Stříteského a druhého Jana Kopeckého pouhých 0,8 sekundy. Třetí Erik Cais ztrácel necelých pět sekund.

V sobotu vzaly naděje Erika Caise na pódiové umístění za své poté, co udělal defekt na poslední rychlostní zkoušce, ztratil minutu a propadl se na páté místo. Do té doby zdárně sekundoval nejrychlejší trojici.

Neskutečně těsné vítězství uhájil po projetí cílovou fotobuňkou Dominik Stříteský i přesto, že ze sedmi rychlostních zkoušek, které byly na programu v sobotu, vyhrál jen jedinou. Tři zkoušky vyhrál Václav Pech, dvě Jan Kopecký a jednu Filip Mareš.

Stříteský si tak z jihu Čech odváží těsné vítězství, kterým dal zapomenout na loňský nevydařený Krumlov, kdy havaroval a svou Fabii poslal přes střechu. Druhý Václav Pech naopak zopakoval výsledek z loňského roku a o vítězství ho v letošním roce obrala desetisekundová penalizace za pozdní příjezd do časové kontroly během první etapy. Třetí místo nakonec bere Jan Kopecký se ztrátou necelých čtyř sekund. Čtvrtý Filip Mareš při své premiérové sezoně s novou Toyotou GR Yaris Rally2 vybojoval čtvrté místo. Na třech rychlostních zkouškách navíc nenašel přemožitele.

Se stejným vozem jako Mareš odstartoval premiérově na Krumlově také Tomáš Enge, který se ještě před poslední rychlostní zkouškou držel na sedmém místě. Na posledních kilometrech ale ošklivě havaroval mezi stromy a musel odstoupit.

Vítězství mezi vozy s poháněnou přední nápravou vybojoval Ján Kundlák před René Dohnalem.

51. Rallye Český Krumlov v cíli:
1. Stříteský / Hovorka – Škoda Fabia RS Rally2 – 1:28:25,3
2. Pech / Uhel – Ford Focus WRC +0,8
3. Kopecký / Hloušek – Škoda Fabia RS Rally2 +3,6
4. Mareš / Bucha – Toyota GR Yaris Rally2 +40,2
5. Cais / Těšínský – Škoda Fabia RS Rally2 +1:14,3
6. Březík / Krajča – Škoda Fabia RS Rally2 +2:44,9
7. von Thurn und Taxis / Hain – Škoda Fabia RS Rally2 +4:07,4
8. Jirásek / Machů – Škoda Fabia R5 +4:46,8
9. Cvrček / Prokorát – Škoda Fabia RS Rally2 +5:45,2
10. Vlček / Kunst – Hyundai i20 N Rally2 +6:20,9

V Českém Krumlově soutěžili i historické vozy. Systémem start – cíl zvítězil Vlastimil Neumann s Martinem Hlavatým s Mitsubishi Lancer EVO III. Druhému v pořadí historických vozidel Liboru Kotrmonovi, kterého navigovala Veronika Teplá, ujeli o 3 minuty a 26,8 sekundy. Na bronzové příčce byly hodnoceni loňští vítězové Martin Knížek s Petrem Šleglem. Ještě před první sobotní rychlostní zkouškou odstoupili domácí Jan Schmied s Tomášem Lovčíkem a Vladimír Berger s Pavlem Ryšánkem. Malonty znamenaly „stopku“ pro Karla Horčíka a Tomáše Klokočníka jun. Pro poruchu motoru Fordu Escort RS 1600 na druhých Malontech skončila ze třetího průběžného místa „domácí¨“ posádka Jindřich Štolfa a Zdeněk Hawel. Poslední rychlostní zkouška byla i pro historické vozy zrušena.

51. Rallye Český Krumlov 2024 – historické vozy:
1. Neumann / Hlavatý – Mitsubishi Lancer EVO III 1:41:57,2
2. Kotrmon / Teplá – Ford Escort RS Cosworth +3:26,8
3. Knížek / Šlegl – BMW 318 iS +5:59,1
4. Jurečka / Jurečka  – Subaru Impreza 555 +7:03,7
5. Hráček / Kretlík – Lada VFTS +8:12,5
6. Mihulka / Soumar – Ford Escort RS 2000 +11:46,8
7. Řepa / Votava – Škoda 130 LR +13:21,6
8. Lunga / Kozák – Fiat 131 Racing 2000 +13:48,9
9. Pavlát / Pavlát – Toyota Celica GT Four +13:52,3
10. Burget / Poch – Škoda 120 S Rallye +15:37,1