Dlouhá jednání ohledně průběhu a formy rekonstrukce Litvínovického mostu na Mánesově třídě dnes skončila logickým řešením. Zainteresované strany se shodly, že pokud by most uzavřely, doprava v Budějcích by zkolabovala.

Řidiče čeká letos velká zkouška trpělivosti. V Budějcích má proběhnout rekonstrukce Litvínovického mostu. Při opravě může dojít ke kolapsu dopravy, tomu chce však město zabránit.

Ředitelství silnic a dálnic chce letos na jihu Čech zahájit stavbu dálničního úseku D3 mezi Ševětínem a Borkem u Českých Budějovic a silnice I/22, takzvaného severního dopravního půloblouku, nedaleko Strakonic. Pokračovat budou tři klíčové projekty z minulého roku, jde o investice za stovky milionů korun.

Budějce mají dlouhodobé problémy s množstvím aut, která především v době dopravní špičky velice zdržují dopravu. Právě proto si město nechalo vypracovat sociologický průzkum mobility obyvatel Budějc, ze kterého vyplynulo mnoho zajímavých dat.

I když semafory na křižovatce Dobrovodská – Plynárenská disponují videodetekcí, dochází zde k zbytečným prodlevám hlavně při průjezdu od viaduktu do Suchého Vrbného a naopak. Může za to napojení na další křižovatky. Po vyhodnocení dat by se měly sekvence upravit.

Úpravy křižovatky na Mariánském náměstí spojující ulice Na Sadech – Husova třída - Pražská třída končí přidáním žlutého kříže. Značení má omezit vjíždění do křižovatky v případě, že hrozí zhoršení průjezdnosti.

V anketě Budějcké Drbny o nejlepšího primátora Českých Budějovic vyhrál Miroslav Beneš, který byl u moci v letech 1994 až 1998. Mrzí ho současná doprava a zavedl by tresty při propagaci džihádu a šaríi. Po neúspěšných volbách v roce 2014 se už do politiky nechce vracet.

Po rekonstrukci Žižkovy ulice se v Budějcích začalo opět hodně debatovat o cyklopruzích. Zatímco na Novohradské mají cyklopruhy pozitivní ohlasy, na Žižkovce tomu tak není. Nebo ne? Hlasujte v naší anketě.

Že je dopravní situace ve městě dlouhodobě palčivým tématem, se shodnou asi všichni obyvatelé Českých Budějovic. Velké vášně vyvovalo uzavření ulice U Černé věže v úseku od Hroznovy po Kanovnickou směrem k náměstí Přemysla Otakara II. Lidé kritizovali nejenom zbytečné odvedení aut do jiných ulic, kde se zvýšil hluk, ale také počet městských strážníků, kteří dohlíželi na dodržování zákazu vjezdu. Nicméně se našli i zastánci tohoto opatření. Ve většině však byl spíše názor Romana Pulce, na který jsme nechali reagovat českobudějovické zastupitele v dalším díle Politické koridy.

Dosud nejvyšší částku chce v příštím roce investovat Jihočeský kraj do dopravní obslužnosti, tedy do provozu autobusových a vlakových spojů na jihu Čech. Příspěvek bude více než jedna 1,034 miliardy korun, což je o téměř 20 milionů více než letos.