Platy zaměstnanců českobudějovického dopravního podniku by mohly příští rok stoupnout o 15 procent. Na nejbližším jednání představenstva to navrhne ředitel podniku Slavoj Dolejš. Řidiči autobusů by místo 132,10 korun na hodinu brali 151,90 korun, řidičům trolejbusů by se zvedl dosavadní tarif ze 136,80 korun na 157,30 korun na hodinu. Odboráři ale dál trvají na tom, aby se základní hrubá mzda ve firmě sjednotila na 184 korun za hodinu.

České Budějovice odhadují, že v příštím roce zaplatí za elektřinu šestinásobně více než letos. Půjde o nárůst ve výši přibližně 300 milionů korun. Jde o platby za elektřinu například ve veřejném osvětlení, v objektech města a jím zřizovaných organizací. Řekl to českobudějovický primátor Jiří Svoboda (ANO).

Dopravní podnik města České Budějovice chce řešit nedostatek řidičů mimo jiné nabíráním cizinců. Do ideálního stavu nyní chybí 19 lidí. I proto budou omezení na některých linkách platit do konce roku. Firma zároveň navýšila odměny.

Nikdy není pozdě zkusit něco nového, zejména, když je o vás dobře postaráno. Takové je poslání nové kampaně Dopravního podniku města České Budějovice, který do provozu MHD hledá další řidičky a řidiče. Těch je v Česku nedostatek, budějovický dopravce proto už 6 let ve vlastní autoškole vyučuje nové profesionály plně připravené usednout za volant autobusů i trolejbusů. „Nenechte se zastavit pochybami. S námi to zvládnete,“ vyzývají.

I v létě jsme připravili další díl seriálu Politická korida, ve kterém se českobudějovických politiků ptáme na názor na jednu konkrétní otázku. Ta červencová se týkala dopravního podniku, který se v poslední době potýká nejen s nedostatkem řidičů, ale také nespokojeností stávajících zaměstnanců. Jak by se měla situace v Dopravním podniku města České Budějovice řešit?

Českobudějovický dopravní podnik vyplatí všem zaměstnancům ve výplatě, která jim přijde v červenci, odměnu pět tisíc korun. Zvýší i odměny za přesčas nebo dělené směny, což bude třeba 30 korun za hodinu. Dnes to řekla mluvčí podniku Barbora Smudková. Městská firma tak reaguje na jednání s odbory a na situaci ovlivněnou nedostatkem řidičů.

Českobudějovický dopravní podnik omezí od 1. července provoz elektrobusových linek 21, 22 a 23. Prodlouží intervaly jízd. ČTK to řekl ředitel podniku Slavoj Dolejš. Firma už od 23. května omezila dočasně provoz na linkách 1, 3 a 9, chybí jí řidiči, zároveň rychle rostou náklady.

Odboráři v českobudějovickém dopravním podniku žádají, aby průměrná hrubá mzda na pozicích řidič, servis a THP byla od příštího roku nejméně 40 tisíc korun hrubého. Vzrostla by tak o 20 procent. ČTK to včera řekl Radek Čejka, předseda podnikové organizace odborového svazu pracovníků dopravy, silničního hospodářství a autoopravárenství. Podle vedení podniku se tam daří zvyšovat průměrnou mzdu. Nyní dosahuje 35 tisíc korun. V prvním letošním čtvrtletí byl krajský průměr podle statistiků 34 tisíc korun.

Za dva roky pandemie přešlo 13 procent Čechů při cestách do práce z veřejné dopravy na automobilovou. Vyplývá to z výzkumu Univerzity Jana Evangelisty Purkyně, který její zástupci představili na českobudějovické konferenci o MHD. Proti jaru 2019, než začala koronakrize, schází budějovickému dopravnímu podniku 23 procent cestujících. Počet spojů za stejné období klesl pouze o dvě procenta. Ředitel podniku Slavoj Dolejš připravuje návrh, jaké spoje by se daly ještě seškrtat.

Budoucnost MHD i vlivy, které na ni v posledních letech citelně doléhají, budou tématy odborné konference českobudějovického dopravního podniku. Městský dopravce přizve k diskuzi nad touto problematikou v úterý 14. června politické zástupce Jihočeského kraje a města České Budějovice včetně hejtmana Martina Kuby a primátora Jiřího Svobody. Do diskuze se zapojí i zástupci českých veřejných dopravců nebo výzkumní pracovníci zabývající se dopravním chováním. Konferencí provede Václav Kopta, pro veřejnost bude dostupná online.