Každoročně průměrně umírá při těchto neštěstích každá šestá oběť dopravních nehod. V roce 2015 si srážky se stromy vybraly daň v podobě 102 lidských životů, 223 těžce a 1561 lehce zraněných. Nejtragičtější byly nehody motocyklistů – každý pátý střet si připsal jednoho usmrceného. Prvních devět měsíců letošního roku připsalo do statistik dalších 58 mrtvých, 167 těžce a 1228 lehce zraněných.

Smrtelně mohla skončit nehoda, která se stala minulou neděli odpoledne na silnici II. třídy číslo 122, mezi obcemi Smědeč a Vadkov. Mladý řidič zde nezvládl pravotočivou zatáčku a narazil do stromu. Do nemocnice ho musel transportovat vrtulník.

Ranní nehoda osobního automobilu u obce Selibov na Písecku si vyžádala jeden lidský život. Řekla to mluvčí Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje Petra Kafková. Dopravu na silnici I/20 mezi Pískem a Českými Budějovicemi komplikuje od rána i další nehoda, která se stala poblíž.

Při nehodě na Písecku zahynul minulý pátek odpoledne motorkář. Nepřežil střet s osobním automobilem. Záchranáři navíc z místa museli transportovat do nemocnice zraněnou ženu, která cestovala ve voze. Nehoda se stala poblíž Předotic u křižovatky Nová Hospoda na komunikaci spojující Písek a Prahu.

Jeho rodina si užila své. Loňské léto se Antonín Vítek, milovník cyklistiky, vydal na výlet se svou rodinou po krásách jižních Čech. Nevzal si přilbu. Zkušený sportovec však netušil, že mu zrovna nebude přát štěstí. Po hrozivé nehodě byl přepraven do brněnské nemocnice, kde podstoupil dvě operace hlavy, při které mu nejdříve byla čelní kost odebrána, a o dva měsíce později zase vrácena. Výbornou pooperační péči mu ale poskytla jindřichohradecká nemocnice.

Za prvních sedm měsíců meziročně poklesl počet obětí dopravních nehod bezmála o šestinu. V nákladních automobilech však zemřelo o dvanáct procent více lidí. O jedenáct procent také vzrostl počet obětí nehod zaviněných řidiči nákladních vozidel.

V Libyi zahynul při nehodě každý sedmý zemřelý, v Kataru každý desátý. Nejpříznivější byla situace ve státech Evropské unie, Česká republika se však řadí k nejhorším. Konkrétní data získaná na základě unikátního průzkumu přináší Tým silniční bezpečnosti.

Při nehodách na železničních přejezdech v Jihočeském kraji zahynuli v prvních sedmi měsících letošního roku dva lidé. Loni se přitom ve stejném období nestala v regionu žádná podobná tragická havárie. Od ledna do konce července letos při střetu s vlakem zahynulo v Jihočeském kraji pět lidí, což je shodné s loňskou bilancí. Vyplývá to z informací drážní inspekce.

Za poslední dobu eviduje policie další dopravní nehodu, která měla fatální následky pro řidiče. Účastníkem byl tentokrát teprve jednadvacetiletý cizinec, který dnes okolo půl čtvrté hodiny ráno jel v Seatu Cordoba po silnici I/3 směrem od Skoronic.

Motocyklisté se v Evropské unii podílejí 1,5 až 2 procenty na celkovém počtu ujetých kilometrů. Jejich podíl na počtu obětí nehod je však 15%. České silnice jsou pro motorkáře jedny z nejnebezpečnějších v Evropské unii. Jen tři procenta českých motorkářů – nejméně ze všech zemí – vidí přímou souvislost mezi kvalitou přípravy řidičů automobilů a úrovní bezpečnosti jezdců v jedné stopě.