Víkend bez fotbalu? Kdepak. Jihočeské Dynamo se o reprezentační přestávce vydalo za hranice a sehrálo přátelské utkání s rakouským Lincem. Budějovičtí fotbalisté prohrávali po půl hodině už o tři branky, neboť linecký celek byl extrémně efektivní. Černobílí ale dokázali zápas ještě dvěma brankami zdramatizovat, vyrovnat se ovšem už bohužel nepovedlo. České Budějovice tak z Rakouska odjíždí s porážkou 3:2, za Jihočechy skórovali Penner s Matouškem.

Markétě Novákové a jejímu manželovi Pavlu Novákovi patří známé jihočeské kamenictví Jatvar ve Velešíně. Oba se ve svém oboru pohybují již mnoho let a mají zkušeností na rozdávání. Loni si tato úspěšná rodinná firma se třemi stálými zaměstnanci prožila podle majitelů rok ve znamení růstu, ale i pro letošek mají mnoho dalších plánů. Chtějí například zmodernizovat výrobu nebo více nabízet své služby za hranicemi kraje.

České dráhy letos převezmou do provozu dalších dvanáct lokomotiv Siemens Vectron. Moderní lokomotivy by měly jezdit především v koridorech Praha – Brno – Budapešť a Praha – Ostrava nebo Praha – České Budějovice – Rakousko. Kontrakt se společností RSL uzavřely loni České dráhy na dodání celkem 50 lokomotiv, hodnotu zakázky České dráhy nechtěly komentovat.

Jihočeská centrála cestovního ruchu (JCCR) spustí za několik týdnů Filmovou kancelář jižních Čech. Cílem je lákat zahraniční štáby pro natáčení filmů. Letošním tématem, jež chce centrála propagovat, je voda. Rozšíří také spolupráci s budějovickým výstavištěm ohledně kongresů, pro jejich účastníky chystá i bonusové karty se slevami. Novinářům to řekl ředitel JCCR Petr Soukup. Cestovní ruch přináší v jižních Čechách podle něj ročně příjmy zhruba sedm miliard korun.

Čeští policisté v neděli večer pronásledovali ujíždějící Volkswagen Golf až do rakouského Bad Leonfelden. Honičku ukončila až nehoda, která se obešla bez větších škod na majetku. Třicetiletý Rakušan neměl za volantem co pohledávat, jelikož nemá řidičský průkaz.

Hornorakouští policisté zabavili u hranic s Českem více než 130 kilogramů zakázané pyrotechniky. Tamní policie opakovaně varuje před nakupováním ohňostrojů v příhraničí kvůli pochybné kvalitě.

S blížícími se oslavami nového roku lidé čím dál více nakupují zábavní pyrotechniku. Právě proto se rakouská policie zaměřila na kontrolu dovážených petard z České republiky do Rakouska. O kontrolách informoval regionální deník Oberösterreichisches Volksblatt. Podle něj je pyrotechnika z Česka na rozdíl od té rakouské netestovaná a mnohdy silnější a výbušnější.

Ještě než na kolejnice vyrazily parní lokomotivy, běhali mezi nimi koně. Koněspřežné dráhy vznikaly zkraje 19. století a jejich vozy se pohybovaly po lehkém svršku. "Koňka" snižovala dopravní náklady, protože kůň byl po kolejích díky snížení jízdních odporů schopen utáhnout těžší náklad, než na formanském voze. Přesto éra těchto drah trvala krátce a brzy je vytlačila parostrojní železnice. V Evropě se koně s povozy na kolejích poprvé rozběhli mezi Českými Budějovicemi a rakouským Kerschbaumem. Tato dráha postupně spojila Budějovice s rakouským Lincem a v letech 1831-1869 sloužila hlavně k dovozu soli z hornorakouské Solné komory. Doprava na trati byla zahájena 1. srpna 1832 a skončila po 40 letech, 12. prosince 1872.

Více než 400 automobilů už stihli zkontrolovat policisté v Horním Rakousku. Kontrolují, zda lidé nepřeváží zakázanou pyrotechniku z České republiky. Celkem zajistili materiál o hmotnosti 55 kilogramů. Hlídky zastavují řidiče na více místech.

Před pyrotechnikou z Česka varují policisté ze sousedního Horního Rakouska. Upozorňují na jejich využívání i to, že často pochází ze zemí, jako je Čína či Indie. V příhraničí se nyní dělají kontroly zaměřené na nebezpečné zboží.