Stát podle ministra dopravy Karla Havlíčka zprovozní obchvat Českých Budějovic, který je součástí D3, v roce 2024. Některé části by podle něj mohly být hotové o rok dřív. Problémem je kilometrový tunel Pohůrka, u nějž muselo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) změnit technologii, protože se objevila agresivní spodní voda. Tunel tak bude hotový až v roce 2024. Jak pojmout dopravu zhruba po dobu roku, kdy se bude čekat, až se tunel dostav, stát podle Havlíčka řeší.

Mezi Bechyní a Raděticemi začala v pátek demolice silničního mostu z roku 1890. Doprava kvůli bourání nebude nijak omezena. Přes říčku Smutná se od ledna jezdí po mostě novém, který byl dokončen po necelém roce před loňskými Vánocemi.

Ředitelství silnic a dálnic bude moct dostavět část dálnice D3 u Tábora, které bránil spor s majiteli motocentra. Krajský úřad podle mluvčího ŘSD Jana Rýdla rozhodl o vyvlastnění pozemků. Proti rozhodnutí se navíc nelze odvolat. Bratři Bratránkovi tak dostanou za pozemky zaplacenou částku, kterou určil znalecký posudek.

Stavba tunelu Pohůrka na obchvatu Českých Budějovic, který bude součástí dálnice D3, se prodraží až o 200 milionů korun. Silničáři museli kvůli agresivní spodní vodě změnit technologii. Firma, jež tunel staví, dostala už od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokyn, aby udělala výkop. Obchvat chce ŘSD zprovoznit v letech 2024 až 2025. Do konce roku 2021 chce ŘSD vypsat výběrové řízení na úsek D3 Kaplice nádraží - Nažidla.

V letošním roce chystá Ředitelství silnic a dálnic v Jihočeském kraji hned několik větších akcí. Půjde hlavně o opravy mostů na Českobudějovicku, Strakonicku a Českokrumlovsku, a také o opravy silnic, do kterých hodlá ŘSD dát přes čtvrt miliardy korun.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má pravomocné stavební povolení na obchvat obce Dolní Lhota na Jindřichohradecku na silnici I/34. ŘSD vypsalo výběrové řízení na firmu, která obchvat dlouhý 2,6 kilometru postaví. Předpokládané náklady jsou 386,5 milionu korun. Stavba by měla začít v druhé polovině roku a zprovozněna bude v roce 2023.

Jihočeský kraj i velká města v regionu plánují na příští rok řadu investičních akcí. Patrně nejzásadnější projekt však připravuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které chce začít na jaře stavět část dálnice D3 Třebonín - Kaplice nádraží. Začít má také stavba Jižní tangenty.

Už na konci tohoto týdne zprovozní Ředitelství silnic a dálnic ve Vimperku úsek silnice I/4, který kvůli utrženému kusu svahu opravovalo. Náklady na opravu přesáhly 14 milionů korun bez DPH.

Už na jaře příštího roku chtělo ŘSD začít stavět další úsek dálnice D3 z Třebonína do Kaplice. Teď ale hrozí, že se bude muset začátek stavby posunout. Důvodem je Rozklad do stavebního povolení, které podalo Hnutí Duha. Zmiňovaná část by podle něj měla vést z ekologických důvodů tunelem.

Krajský úřad Jihočeského kraje byl měl na začátku roku 2021 rozhodnout, zda vyvlastní pozemky motocentra pro stavbu dálnice D3 u Tábora. Vyvlastnění požaduje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), je přesvědčeno, že podmínky pro vyvlastnění jsou naplněné. Novinářům to řekl právník ŘSD Jaroslav Heyduk. Pozemky s motocentrem patří bratrům Bratránkovým, kteří řekli, že ŘSD odmítá jednat.