Úsměvy a optimistická vyjádření. V takovém duchu se nesla pondělní tisková konference po setkání Sdružení pro výstavbu D3 a D4. Jednání nevynechaly desítky osob, mezi nimi například starostové přilehlých obcí komunikací D3, D4 a R3. Předmětem jednání byly především úseky dálnice D3 navazující na výstavbu od Mezna po Úsilné, kde práce nadále pokračují.

Řidiči osobních i nákladních aut budou moci od 16. září opět využívat Žďákovský most přes Vltavu. Most na silnici I/19 je od loňského června v rekonstrukci, která potrvá až do října 2017. Pro chodce zůstává most uzavřen. Oprava technické památky bude stát 146 milionů korun bez daně.

Ředitelství silnic a dálnic v pátek ukončí uzavírku silnice vedoucí z Písku do Českých Budějovic u Vodňan. Zpožděná oprava šestikilometrového úseku stála více než 150 milionů korun, tedy zhruba o 20 milionů korun více, než bylo plánováno.

Zatímco výstavba úseku dálnice D3 mezi Borkem a Úsilným pokračuje v souladu s harmonogramem, ve kterém je datum dokončení říjen příštího roku, na obchvat Českých Budějovic si musí obyvatelé krajského města ještě dlouho počkat. Podle informací ředitele Ředitelství silnic a dálnic Jana Kroupy se patrně nezačne stavět dříve než v roce 2019.

Ministr dopravy Dan Ťok dorazí v úterý 26. dubna do Českých Budějovic a bude diskutovat s občany o infrastruktuře, která Jihočeský kraj trápí. Kromě toho absolvuje setkání se starosty okolních obcí a novináři.

Zítra odpoledne uzavře Ředitelství silnic a dálnic ČR hlavní tah mezi Budějcemi a Pískem. Opravy potrvají přes tři měsíce.

Ředitelství silnic a dálnic chce letos na jihu Čech zahájit stavbu dálničního úseku D3 mezi Ševětínem a Borkem u Českých Budějovic a silnice I/22, takzvaného severního dopravního půloblouku, nedaleko Strakonic. Pokračovat budou tři klíčové projekty z minulého roku, jde o investice za stovky milionů korun.

Stavba dálnice D3 si vyžádala vybudování dvou přeložek vodárenského potrubí nedaleko Bošilce u Veselí nad Lužnicí. Voda se tu musí rozsáhle odkalovat v úseku dlouhém 73 kilometrů. Jen samotná voda na proplachování vyjde na více než milion korun. Lidé v městech, která leží na trase, jako je například Tábor, se ale nemusí obávat, z kohoutků poteče pitná voda. Odkalování od Úpravny vody Plav až do koncového vodojemu v Táboře - Čekanicích začalo 12. ledna a bude trvat ještě zhruba dva týdny.

Práce na silnici směrem na Písek se nerozběhly i přes teplé počasí. Čeká se totiž na konec zimního období. Kromě současné stavby je v plánu i další rekonstrukce. Náklady jsou přes 160 milionů korun.

Soud zamítl žalobu dvou majitelů motocentra v Táboře, kteří chtěli, aby od nich Ředitelství silnic a dálnic odkoupilo areál za 40 milionů korun. Motocentrum nemá stálou příjezdovou cestu, jelikož jediná komunikace vedoucí na dálnici D3 má status dočasného sjezdu. Dva z majitelů motocentra bratři Bratránkové v částce 40 milionů korun zohlednili i finanční kompenzaci za ušlý zisk. Rozsudek není pravomocný. Žalobci ani jejich právní zástupce se dnes k soudu nedostavili.