Na trati vedoucí do Rakouska dnes dopoledne vykolejil ve stanici Včelná u Českých Budějovic osobní vlak. Příčinou byla závada na vagonu. Ve vlaku cestovalo šest lidí. Nikdo z nich ani personálu se nezranil. Provoz nemusel být přerušen.

Jako nejpravděpodobnější příčina sobotního vykolejení vlaku u Hluboké nad Vltavou se podle drážní inspekce jeví závada na výhybce. Škoda je vyčíslena na 3,7 milionu korun. Oprava železniční trati mezi stanicemi Hluboká nad Vltavou - Zámostí a Chotýčany, kde v sobotu vykolejil rychlík Rožmberk, se podle Správy železnic protáhnou na několik dní.

Opravy železniční trati mezi stanicemi Hluboká nad Vltavou - Zámostí a Chotýčany, kde v sobotu vykolejil rychlík Rožmberk, se podle Správy železnic protáhnou do příštího týdne. Reálný předpoklad obnovení provozu je teď s ohledem na rozsah škod 23. prosince. V rychlíku cestovalo 29 lidí, nikdo podle policie nebyl zraněný. Vlakovou dopravu nahrazují České dráhy autobusy.

Výpravní budova ve Veselí nad Lužnicí projde kompletní rekonstrukcí. Správa železnic už vypsala tendr na dodavatele stavebních prací. Pracovat by se mohlo začít v lednu příštího roku a realizace se předpokládá na 12 měsíců. Stát bude rekonstrukce necelých 57 milionů korun.

České dráhy (ČD) vyzkoušely elektrickou soupravu RegioPanter řady 650 na trati Bechyňka z Tábora do Bechyně. Firma prověřila technické parametry a jízdu v obloucích o poloměru menším než 150 metrů. ČD chtějí vlaky nabídnout Jihočeskému kraji na Bechyňku i na trať Rybník - Lipno nad Vltavou, kde je zkoušely minulý týden. Pro provoz na Bechyňce by se muselo do lokomotivy přidat trafo nebo změnit trakce.

Správa železnic plánuje stavbu nového železobetonového mostu u Červené nad Vltavou. Původní konstrukce je ve špatném stavu a limituje nasazení některých vozů na celé trati z Tábora do Písku. Vypsáno proto bylo výběrové řízení na zhotovitele, který se zakázky za nejvýše 450 milionů bez DPH, ujme.

Rekordní částku zaplatí v letošním roce České Budějovice za likvidaci černých skládek. V loňském roce na jejich odstranění stačilo 2,3 milionu korun. Letos byla stejná částka vyčerpána už v polovině roku. Proto radní schválili její navýšení na dvojnásobek.

Správa železnic před týdnem zavedla opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Strojvedoucí musejí ohlašovat své jízdy. Vlak tak ze stanice může odjet až po obdržení povolení k jízdě. Pro cestující to znamenalo pouze to, že vlaky mohou nabrat mírné zpoždění. Analýza potvrdila, že některé vlaky opravdu zpoždění nabraly. Jednalo se však o minuty.

Železničáři dnes slavnostně prorazili železniční tunel u Mezna, který je delším ze dvou budovaných na trati Sudoměřice – Votice. Součástí modernizace čtvrtého tranzitního koridoru je totiž i tunel Deboreč, který byl slavnostně proražen letos v únoru. Po celkovém dokončení, které je naplánováno na rok 2020, by se tak cesta z Budějc do Prahy měla zkrátit na hodinu a půl.

Správa železnic od soboty zavádí opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Strojvedoucí budou mít ohlašovací povinnosti jednotným systémem „vždy a všude". Komunikovat budou s dirigujícím dispečerem řídícím dopravu. Vlak tak bude moci ze stanice odjet až po obdržení povolení k jízdě. Cestujících by se tato novinka neměla výrazněji dotknout. V některých případech se ale může projevit mírné prodloužení cestovní doby.