Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude muset sáhnout hlouběji do kapsy. Kvůli možnému sesuvu půdy v rozestavěném úseku D3 Hodějovice – Třebonín se totiž práce na dálnici prodraží přibližně o 15 milionů korun. Případné riziko se bude řešit odtěžením a vybudováním podzemních a pilotových stěn.

Ředitelství silnic a dálnic zastavilo práce na tunelu Pohůrka. Obchvat, který měl být původně hotový příští rok v létě, bude nejspíš až v roce 2023. Největším problémem je totiž agresivní spodní voda, která může mít v budoucnu dopad na životnost celého tunelu.

V umělecké dílo se proměnil výduch pražského tunelu Blanka u Stromovky. Právě na toto místo umístil své umělecké dílo Budějčák Federico Díaz, česko-argentinský umělec. Na betonový tubus Díaz instaloval 176 opracovaných dílů, které vytvořil pomocí speciálního robota.

Správa železnic dnes slavnostně ukončila prorážku tunelu Deboreč, který je důležitou součástí modernizace trati Sudoměřice u Tábora – Votice. Dlouhý je 660 metrů a v budoucnu přispěje ke zkrácení jízdních dob vlaků.

Modernizace trati Sudoměřice – Votice na 4. tranzitním koridoru zdárně pokračuje. Správa železniční dopravní cesty slavnostně zahájila ražbu delšího ze dvou budovaných tunelů– Mezno. Jeho výstavba přispěje ke zkrácení jízdních dob vlaků jedoucích z hlavního města na jih Čech.

Další důležitou stavbou pro budějckou dopravu je tunel pod vlakovým nádražím. Jeho přípravu v červnu radnice zastavila, protože bylo nutné ověřit, zda je vše v souladu s územním plánem. Už v září by mohlo být jasno, jestli stávající projekt projde. Pokud ne, bude město muset použít „plán B“. Bez tunelu se totiž doprava v těchto místech po otevření obchvatu promění v peklo.

Zhruba dva a půl měsíce už běží stavba dlouho očekávaného obchvatu Budějc. Dálnice z Úsilného do Hodějovic by měla být hotová v roce 2022. Jak stavba pokračuje? Probíhají zemní i demoliční práce a připravuje se tunel.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) začne letos v září modernizovat trať v úseku Soběslav - Doubí na Táborsku. Práce za čtyři miliardy korun potrvají do dubna 2023. SŽDC začne letos také stavět přestupní terminál na nádraží ve Strakonicích a opravovat některá nádraží. Pokračuje modernizace trati Sudoměřice - Votice, jež začala loni, skončí v roce 2021 a náklady jsou 4,3 miliardy korun.

Pod naším hlavním náměstím Přemysla Otakara II. opravdu vede tunel. Upřímně, trochu jsem si ale v nadpisu zapřeháněl. Je to spíše tunýlek a tajemný také moc není. Ale jak víte, nadpis přitahuje čtenáře. Pro jednou mi to tedy promiňte.

Součástí obchvatu Srubce na Českobudějovicku bude tunel za více než 650 milionů korun. Kraj vybral variantu, která je o 130 milionů korun dražší, ale zohlednil tak přání obyvatel obce, kteří proti ostatním variantám bez tunelu bojovali. Obchvat Srubce bude navazovat na dálnici D3.