Na Okružní roste největší logistický areál. Město tam plánuje parkování pro kamiony
Pokud přijíždíte do Českých Budějovic po dálnici D3, pravděpodobně jste si už všimli výrazné stavby po levé straně na Okružní. Vzniká tam logistický areál o sedmi halách, kde chce město mimo jiné nechat vybudovat parkování pro kamiony, aby odlehčilo dopravě v centru.
Logistický park bude aktuálně největší stavbou v Českých Budějovicích. Celý areál VGP Parku má v konečné fázi nabídnout zhruba 130 tisíc metrů čtverečních pronajímatelných ploch v sedmi halách.
Areál se staví na okraji města v blízkosti dálnice D3 a silnice I/34. Právě napojení na hlavní dopravní tahy je jedním z důvodů, proč zde podobné logistické projekty vznikají. Podle investora by provoz neměl zatížit dopravu.
„Veškerá doprava je napojená na hlavní tahy. Směrem do města by to nemělo mít zásadní vliv,“ sdělil redakci Drbny zástupce VGP Parku Ondřej Titz.
Už nyní v areálu působí několik firem, například Dachser, Toyota Dolák nebo Sun Construct, a další společnosti by se měly do nových prostor postupně stěhovat.
Rovněž město se snaží z projektu vytěžit konkrétní přínosy. „Jsme s VGP parkem v komunikaci a snažíme se tam realizovat pro město bezplatně některé věci, protože už předchozí radnice uzavřela s parkem smlouvy o odparkování kamionů, tak aby nemuseli parkovat v centru města,“ popsal redakci náměstek primátorky Lubomír Bureš (Naše Česko).
Takové parkoviště by mohlo pomoci řešit dlouhodobý problém v části Kněžskodvorské ulice, kde podle náměstka kamiony mířící například do Budvaru nebo Motoru často čekají na vykládku a způsobují dopravní komplikace.
Rozložení jednotlivých hal u silnice I/34.Cílem je přesunout čekající kamiony mimo obytné části města a zklidnit dopravu. „Město tak získá určité provozní zázemí zdarma na základě smlouvy,“ doplnil náměstek.
Zároveň ale vedení města naznačuje, že podobných projektů už v budoucnu nemusí být mnoho. V územním plánu totiž ubývá ploch vhodných pro velké logistické areály. „Takové plochy už není kde brát a ani to není něco, co bychom chtěli podporovat,“ doplnil náměstek.
Naopak u jiných rozvojových lokalit, například u druhého sjezdu z dálnice směrem na Pohůrku, město počítá spíše s obchodními zónami. I tam se ale v potaz bere například vznik cyklostezek, zeleně nebo lepšího začlenění do krajiny.
Důraz na „zelené“ haly
Investor VGP parku redakci vysvětlil, že nové budovy splňují přísná ekologická kritéria. Haly mají získat mezinárodní certifikaci udržitelnosti (BREEAM), a to na druhé nejvyšší úrovni „Excellent“.
„Jsou to zelené prvky typu zelený fasády, fotovoltaika, šetrné hospodaření s vodou, jak s odpadní vodou, tak potom samozřejmě s tou vodou, která spadne na střechu, aby byla řádně vsakovaná do krajiny a podobně,“ uvedl zástupce firmy Ondřej Titz.
Ačkoliv je VGP Park jedním z největších projektů svého druhu ve městě, v regionu rozhodně není jediný. Například Garbe Park u Boršova nad Vltavou má plánovanou zastavěnou plochu až 225 tisíc metrů čtverečních.
