Obyvatelé obce Roudné se stále více ptají po aktuálním stavu stavebních úprav splaškové kanalizace. Budějcká Drbna kompletní situaci kolem obce prověřila. Jisté je jen jedno - lépe bude v srpnu, kdy má být stavba hotova. Otázkou zatím zůstává, jestli někdo ponese zodpovědnost za vícepráce na Plavské ulici.
Pro místní nekonečná stavba a problémy s Plavskou ulicí zítra skončí. I když vlastně dost pravděpodobně to úplný konec nebude. Obyvatelé obce si už nyní před předáním stavby stěžují na špatně provedené práce chodníků a dalších částí. Případné nedostatky se projeví časem a právě ten ukáže, jaké bude mít kauza Plavská ulice pokračování.
Nyní ale nejde ani tak o Plavskou, která se zítra otevírá, ale o značnou část obce Roudné, která je kvůli stavbě nové splaškové kanalizace rozkopaná a špinavá. Týká se to hlavně části kolem návsi. Obyvatelé ulic Komenského, Roudenská, Vidovská, Ke Skleníkům a Jakubova trpí. A to je slabé slovo. Měsíce se musí brodit přes překopané silnice, výkopy, bláto a špínu.
Jedno je ale jisté - Roudné potřebovalo čističku a napojit kanály. A bez jakékoliv splaškové kanalizace to jaksi nelze. Nicméně stavba by dle obyvatel mohla být rychlejší a efektivnější. „Už nás hodně vytáčí stavební firma. Často v celém Roudném nepotkáme víc jak pět pracovníků,“ řekla skupinka obyvatel, která si prohlížela silnici na návsi.
„A to nemluvíme o průjezdnosti obce. Když chceme autem k baráku, tak je to přímo tankodrom. Je jasné, že při stavbě takového rozsahu jsou silnice rozkopané, ale nikdo se už nezajímá o to, aby byly díry zasypané a urovnané.“ Skupinku pak doplnil muž bydlící v ulici Vidovská. „Dělníci třeba nechali otevřený kanál v silnici (více ve fotogalerii - pozn. autora). Díru nijak neoznačili. Alarmující ale je, že kanál je hned za valem vedle dětského hřiště.“
Na průjezd ulicí Ke Skleníkům se podívejte ve videu
V Roudném se Budějcká Drbna byla podívat uplynulý týden a může potvrdit, že více pracovníků nepotkala. Tiskový mluvčí stavební firmy Hochtief, která stavbu provádí, na vznesený dotaz ohledně počtu pracovních sil uvedl: „Podle provozní evidence se denně na stavbě pohybuje v průměru 15 až 20 pracovníků a k tomu potřebná mechanizace. Pokud byli k vidění pouze tři či čtyři pracovníci, je možné, že ostatní pracovali na jiných pracovištích, neboť práce v Roudném probíhají souběžně na několika místech najednou,“ řekl Michal Talián.
„Větší nasazení kapacit není možné z důvodu ostatních uzavírek v okolí, kdy přes obec Roudné vedou objízdné trasy, které provádění prací lokálně komplikují. Veškeré práce tedy probíhají s maximálním nasazením odpovídajícím podmínkám na stavbě. Pokud by tedy celá oblast výstavby mohla být uzavřena jako nepřístupné staveniště, bylo by možné urychlit dokončovací práce. Toto by ale nepřijatelně omezilo život občanů Roudného, a proto navíc každý den veškeré práce ukončujeme tak, aby občané měli do svých domů nejen přístup, jak vyžaduje zákon, ale i příjezd.“
Stavba splaškové kanalizace trvá zhruba rok a buduje se v rámci dotačního titulu ROP Jihozápad. „Cílem bylo nezadlužit obec a snažit se udržet finanční prostředky na další stavby, jako je výměna vodovodu v azbestu nebo případně novou vidovskou silnici včetně chodníků,“ říká místostarosta obce Roudné Vlastimil Šram. „Starosta Gustav Had musí být neustále v kontaktu se zhotoviteli stavby, zúčastňuje se kontrolních dní a občany informuje o průběhu.“
V obci se lidé musí brodit přes kaluže blátivé vody a nerovné povrchy. Dle Vlastimila Šrama ale mohou za bordel v obci z velké části řidiči vozidel. „A to kvůli rychlé jízdě bezohledných jedinců po rozbité silnici. Kvůli tomu jsou auta i okna pod vrstvou prachu. Naše občany velice lituji, protože sám jsem to zažil v rámci stavby kanalizace na Plavské silnici v části Nové Roudné, kde bydlím. Prosil jsem již před rokem, aby byli naši spoluobčané tolerantní k rozestavěnosti, ale ne vždy se to dařilo a z jejich strany to bylo řešeno i peticí. Během této akce v Roudném vznikalo mnoho téměř neřešitelných problémů, kdy projekt byl v rozporu se skutečností, ale náš starosta to bravurně zvládal a myslím, že by si zasloužil svatozář a chtěl bych mu poděkovat.“
Nejvíce dotazů v současnosti míří na termín dokončení stavby splaškové kanalizace. „Nyní zbývá zrealizovat poslední etapu prací v ulici Boršovská a provést finální povrchy komunikací. Finální povrch je nyní proveden v ulici Vidovská, dále se provádí přípravné práce v ulici Roudenská, kde bude následně též proveden finální povrch komunikace. Tyto dvě ulice jsou páteřními komunikacemi, a proto na nich bude pokládka asfaltu probíhat prioritně,“ dodává Talián.
Další věc, na kterou si obyvatelé stěžují, je, že firma Hochtief neprovádí připojení splaškové kanalizace baráků do silničního vedení. „Napojení domů na kanalizaci probíhá současně s prováděním hlavních stok v komunikaci,“ upřesňuje Talián. „Nás, ale ani sousedy ale nikdo zatím neinformoval, kdy a jak bude napojení probíhat,“ říká obyvatelka jedné z opravovaných ulic Lenka Filipová, která na připojení domácnosti na splaškovou kanalizaci zatím čeká. „A se mnou i sousedé a další známí.“
Jednou z nejdůležitějších věcí je termín dokončení stavby splaškové kanalizace a připojení domácností. „I přes klimatické podmínky a omezení vyvolané nutností zachovat objízdné trasy přes obec Roudné je termín dokončení plánován na přelom července a srpna 2015,“ dodává Talián.
Roudeňákům se každopádně blýská na lepší časy. Je ale otázka, co ukáže Plavská ulice po pár týdnech provozu a jak budou obyvatelé spokojeni s vybudovanou splaškovou kanalizací. „Samozřejmě se na to těšíme, ale zároveň doufáme, že se neobjeví problémy, které by znamenaly další překopané silnice a špínu v obci,“ dodává Filipová.
Dle našich informací do Roudného přijely další stroje den po našem dotazu na firmu Hochtief - v sobotu 23. května. Od té doby se stavba posunula a míří k letnímu dokončení.
Stavba Plavské ulice je ve finále. To je jisté. S otazníkem ale zatím zůstává postup českobudějovické radnice pro rozhodnutí o případném vymáhání nákladů na vícepráce. Původní uvažovaná a rozpočtovaná částka na opravu frekventované a důležité silnice byla kolem 50 milionů korun. Stavbu se městu podařilo vytendrovat za polovinu ceny. Odhadem za vícepráce stoupla konečná suma o 20 %, ale i tak jde o levnější variantu, než bylo původně plánováno.
„Kdybychom měli dělat expertní stanovisko, bylo by to hodně drahé. Případný úspěch ve sporu by nevyrovnal náklady. Každopádně chceme rozebrat situaci. Bylo to naše poučení, kde byla příčina problémů,“ uvádí náměstek primátora pro investice, strategické plánování a územní komisi Petr Holický. Otázkou zatím zůstává i to, zda se bude zkoumat odpovědnost projektanta. „Musíme zvážit, zda budeme mít důkazy. Budeme se tím ještě zabývat.“
Město muselo během rekonstrukce Plavské řešit několik problémů a hrozilo i zastavení a zafixování celé stavby na několik měsíců, aby došlo k přezkoumání. „Chyba nebyla na jedné straně, ale je to otázka více subjektů. Něco jsme převzali v nějakém stavu. Mohli jsme zastavit stavbu a řešit to s nejistým výsledkem. Dali jsme přednost, aby stavba pokračovala,“ dodává Holický.
Náměstek pro investice měl dle svých slov na mysli subjekty jako nedokonalý projekt, nepříliš šťastně uzavřenou smlouvu, špatné načasování stavby před zimním obdobím či výkon firmy, která mohla pracovat efektivněji a rychleji. Jenže zde nastal právě problém s uzavřenou smlouvou, kde to nebylo vyřešené. „Nepracovalo se o víkendech, protože firma šla na tak nízkou cenu, že by nedokázala zaplatit lidi. To je ale jejich problém. Objektivní je, že se tam objevilo špatné podloží, které se muselo vyměnit.“
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
