Sobota 22. února 2025 | Svátek má Petr
Lidé se nedostali do práce, děti do školy, pacienti k lékařům... Situace v Praze byla v úterý divoká - kvůli mrazu zkolabovala městská hromadná doprava. V Budějcích byl naštěstí klid. Pamatuje jihočeské krajské město podobnou prekérku, jakou zažila tento týden česká metropole?
Podle slov vedoucího útvaru strategie a řízení dopravy Radka Filipa došlo v posledních deseti letech k plošnému zastavení provozu MHD pod vlivem silné námrazy a nesjízdnosti vozovek dvakrát.
„Jednalo se však o krátkodobé omezení do doby, než byly komunikace ošetřeny posypem. Častějším problémem je husté sněžení, které vždy několikrát za zimní sezonu způsobí dočasnou nesjízdnost v některých oblastech v okolí města,“ uvedl Filip.
Další komplikací, kterou mráz může způsobit, je námraza na trakčním trolejovém vedení. „Ta se musí mechanicky odstraňovat. Proti tvorbě námrazy na trolejích využíváme vlastní speciální technické zařízení a preventivně působí i to, že jsou trolejbusové tratě projížděny i nočními linkami a námraza se tak nestačí přes noc vytvořit,“ vysvětlil mluvčí Dopravního podniku města České Budějovice.
Stále se bavíme o technice. Co ale lidský faktor? Je pro řidiče náročnější jezdit v mrazech, nebo v letních vedrech? „Srovnání horka a mrazů je těžké, ale naše vozy mají klimatizace pro řidiče a chladničky. V příštím roce budeme nakupovat nové vozy i s klimatizací pro cestující. Z tohoto pohledu tedy přináší větší komplikace mráz a sníh, a to jak pro řidiče, tak pro dispečerské řízení provozu,“ řekl Radek Filip.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
