neděle 27. září 2020 Jonáš

VIDEO: Správa železnic začala budovat druhý tunel na trati Sudoměřice – Votice. Po kompletním dokončení bude cesta do Prahy trvat hodinu a půl

Železničáři dnes slavnostně prorazili železniční tunel u Mezna, který je delším ze dvou budovaných na trati Sudoměřice – Votice. Součástí modernizace čtvrtého tranzitního koridoru je totiž i tunel Deboreč, který byl slavnostně proražen letos v únoru. Po celkovém dokončení, které je naplánováno na rok 2020, by se tak cesta z Budějc do Prahy měla zkrátit na hodinu a půl.

Přesně za minutu deset dnes začala slavnostní prorážka tunelu Mezno. Za účasti ministra dopravy a generálního ředitele Správy železnic tak modernizace čtvrtého tranzitního koridoru přešla do další fáze. 

„Čtvrtý koridor z Prahy na jih Čech je ukázkou toho, jak vypadá v praxi zrychlování na české železnici. Díky budování dlouhých předložek s tunely a estakádami můžeme napřimovat koleje, což se pozitivně odráží ve zvyšování traťové rychlosti. Cesta vlakem z Prahy do Českých Budějovic tak potrvá méně než hodinu a půl,“ řekl ministr dopravy Karel Havlíček. 

Vlaky by v budoucnu měly jezdit rychlostí až 160 kilometrů v hodině, což je v současnosti maximum na české železnici. 

„Trošku jsem vždycky žárlil na Ředitelství silnic a dálnic, že si jede novou stopou a my to tentokrát děláme už také. Je to fajn pro provoz, který neomezujeme na té trati, která v současné době je. Celkově se čtvrtý koridor dostává do 21. století a myslím si, že svou kvalitou předběhne ostatní koridory. Vše se dělá nově a zároveň se plánuje to co je pro budoucnost nezbytné. Věřím, že termíny se dodrží a jízda vlakem bude o jiném komfortu,“ popsal generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda

V plánu je i modernizace úseku kolem Hluboké nad Vltavou. Ten by podle ministra dopravy mohl následovat s odstupem dalších čtyř až pěti let. 


Úsek ze Sudoměřic do Tábora do Votic je součástí čtvrtého tranzitního železničního koridoru, jehož modernizace začala v roce 2005. V současné době jsou dokončeny úseky ze Ševětína do Soběslavi, z Doubí u Tábora do Sudoměřic u Tábora, z Votic do Prahy a také koleje v železničním uzlu České Budějovice.

Ohodnoť článek

Celkem hlasovalo4 čtenářů

Foto Adéla Cinklová

Štítky tunel, železnice, Mezno, koridor

Komentáře

Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.

Přihlášení uživatele

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.