Nádraží v Lovětíně na jindřichohradecké úzkokolejce se promění na školu a školku

„Kolem sebe máme hodně laskavých lidí, kteří nám dělají zatím veškeré stavební práce zdarma. My je tam vždycky pozveme a oni sami vidí, co je potřeba, a udělají to. Ale víme, že musíme zaplatit rozvody vody, topení, elektřinu, a to bude stát 400 až 500 tisíc korun. A další terénní úpravy zase uděláme svépomocí s rodiči, kteří budou mít zapsané děti ve školce a ve škole,” uvedla ředitelka školy Barbora Kolářová. Ve sbírce se zatím podařilo vybrat přes 100 tisíc korun.

Lesní klub v současné době navštěvuje 29 dětí. Některé děti střídavě chodí do Živě v trávě a do klasické mateřské školy. Komunitní školu nyní navštěvuje 15 žáků a v příštím školním roce jich bude 17. Škola a školka opouští soukromou louku v Kruplově po deseti letech. Děti majitelů pozemku, které dříve lesní klub navštěvovaly, už odrostly a vlastníci chtějí mít u domu větší soukromí.

Vlak sice v Lovětíně staví, ale na úzkokolejce z Jindřichova Hradce do Obrataně jezdí jen v turistickém režimu. Na dopravu do školy spojení ideální není. „První vlak je v Lovětíně v 9:20. Jinak by se nám líbilo jezdit vlakem. Dneska jsme tam shodou okolností jeli s dětmi na výlet. V Lovětíně jsme vystoupili, dali jsme si tam svačinu a šli jsme pěšky do původního jarošovského zázemí," dodala Kolářová. Od původního sídla je lovětínské nádraží vzdálené zhruba tři kilometry.

Vlaky na dvou úzkokolejných tratích z Jindřichova Hradce nejezdily 3,5 roku kvůli insolvenci předchozího majitele. Pravidelný turistický obnovila společnost Gepard Express letos 3. dubna. Z Jindřichova Hradce v létě míří do obou směrů do Nové Bystřice a do Obrataně tři páry vlaků denně.

Úzkokolejky začaly sloužit na konci 19. století, na starší z nich, trati Jindřichův Hradec - Nová Bystřice dlouhé 33 kilometrů, byl provoz zahájen 31. října 1897. Druhá trať byla zřízena z Jindřichova Hradce přes Kamenici nad Lipou do Obrataně na Pelhřimovsku, měří 46 kilometrů. Vlaky tam poprvé vyjely o Vánocích 1906.