Město je zase o krok blíže k důležité komunikaci, která má propojit výpadovku na Prahu a Plzeň. Ředitelství silnic a dálnic zahájilo hledání zhotovitele této důležité dopravní stavby. Hotová má být v roce 2027.

Po více než půlroce smí řidiči opět jezdit po hrázi táborské nádrže Jordán. Vozovka byla uzavřena kvůli stavbě lávky pro pěší, jejíž vybudování stálo více než 100 milionů korun. Silnice na hrázi spojuje části Tábora oddělené Jordánem. V době uzavírky museli řidiči využívat objízdné trasy. Město původně plánovalo, že hráz otevře 19. prosince. Termín však posunulo počasí.

Firma Metrostav dokončila betonáž oblouku nového železničního mostu přes Orlík u Červené nad Vltavou na Písecku. Stavba se stala největším železobetonovým obloukem v Česku s rozpětím 156 metrů.

I když přichází ve městech obleva a bez péřové bundy či kabátu už z domu vyrazí málokdo. Na teplotní komfort dbáme ještě více u našich dětí. Ne každý rodič si však uvědomí, že právě teplé zimní oblečení může v případě krizové situace v autě představovat riziko.

Stejně jako v předchozích letech i letos byly adventní neděle na náměstí Přemysla Otakara II. bez aut. Jinak tomu nebude ani na Štědrý den, který vychází také na neděli. Omezení vjezdu motorových vozidel bude platit ale jen do 12 hodin.

Od úterý 19. prosince mohou řidiči využívat zrekonstruovaný most u Zvíkovského Podhradí na Písecku. Oprava vyšla na bezmála 80 milionů korun. Dnes o tom informovali zástupci Jihočeského kraje, který je investorem.

Zatímco během dne jezdí městskou hromadnou dopravou bez jízdenky jen promile ze všech cestujících, v noci je to podle českobudějovického dopravního podniku každý pátý. Zjistili to během kontrolní akce, kterou podnik uspořádal společně s městkou policií. Černí si pak místo 20 korun za cestu připlatí několik stovek.

Stavební firma, která opravuje hráz Jordánu, potřebuje na dokončení rekonstrukce ještě několik dní. Informovalo o tom město Tábor. Předpokládaný termín otevření byl v úterý 19. prosince.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) postaví most v Protivíně na Písecku, kudy vede silnice I/20. Jde o hlavní tah z Českých Budějovic do Písku. Současný most je poškozený tak, že je nutné ho zbourat. Práce by měly začít v roce 2025 nebo o rok později, původně silničáři oznámili, že to bude v roce 2024. Odhad nákladů je 800 milionů. Práce potrvají dvě stavební sezony, při té druhé bude I/20 v místě zavřená, což si vyžádá značná dopravní omezení.

V Jihočeském kraji začaly ode dneška opět jezdit speciální lyžařské autobusové spoje. Zájemci je budou moci využívat do 17. března příštího roku. Autobusové linky dopraví lidi z různých lokalit regionu do horských středisek.